正文 第537章 前线物资匮乏的内外原因
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只要能完成上面的任务，多少个师团被消灭都没有问题，但是前提是要完成任务，而且还要体现出师团中士兵的战斗力。
也就是说在他看来，这个师团至少也要在包围圈中坚持个八九天，这样自己就能完成对这些大熊部队的反包围，到时候直接来个中心开花，一想到这样的场景大岛信也就兴奋不已。
而不是因为缺少物资，直接被包围饿死在包围圈里，这样将会是巨大的事故。
这样的责任不是大岛信也能担当得起，所以他决不能允许发生这样的事情。
“只是被飞机轰炸了一些地方，你们不应该积极的发挥出自己作为帝国士兵的责任感，拼命的去进行工作，要知道后勤的安全关系前线战士们的安全，要是你们需要十天的时间才能完成对后勤路线的修复，我们还要那么干什么？”
虽然对面是少将，但是大岛信也现在代表的是指挥官，所以也是毫不客气的训斥道。
可是他也相信，关东军上下不会有人不想赢得这场战争的胜利，他相信此时前线的战士们和满铁的工作人员一定是已经竭尽全力的去完成任务，所以他也不会去苛求什么。
大岛信也叹口气，“将军阁下，请恕我刚才情绪有些激动，只是前线的那些士兵正在和敌人作战，要是弹药和食物不能稳定的供应给他们，他们就只能去和敌人拼刺刀，早一天就能早一点挽救前线的形势，所以我代表关东军司令部，代表前线十万将士，恳求你们一定要努力。”
这位后勤部长又何尝不知道呢？只是后勤的修复工作向来都不是那么的简单。
作为后勤部长，他遇到的麻烦事可以说是根本就数不过来。
首先第一个麻烦事是轨道的重新铺设问题。
大熊的飞机可以说是相当的精准，二十多架飞机在一百多公里的轨道上点射出接近两百个破损。
破损的轨道长度大概有五六千米。
在和平年代铁路运输效率向来是最高的，只是这是在战争年代，铁路运输高度倚靠轨道，这就带来了一个新的问题，轨道一旦被破坏运输就只能陷入停滞状态。
此时的铁路其实就是这样的状态。
因为终点站被破坏，所以大量的物资是被堆积在终点站之前的那个站台。
只是这一条线路上所有的站台都是小型的站台，所以根本就不具备物资的存放能力，为了更好的保存物资，同时是为了避免再次被轰炸导致物资出现巨大损失，现在的铁路运输其实算是直接陷入了停滞状态。
但是这个后勤部长确实算是竭尽全力了，因为轨道的生产基地在盛京，距离需要修补的地方有几百公里的路程，所以他是在轨道受损之后立刻去安排工人带上轨道去进行修复作业。 。：(2/2)
只要能完成上面的任务，多少个师团被消灭都没有问题，但是前提是要完成任务，而且还要体现出师团中士兵的战斗力。
也就是说在他看来，这个师团至少也要在包围圈中坚持个八九天，这样自己就能完成对这些大熊部队的反包围，到时候直接来个中心开花，一想到这样的场景大岛信也就兴奋不已。
而不是因为缺少物资，直接被包围饿死在包围圈里，这样将会是巨大的事故。
这样的责任不是大岛信也能担当得起，所以他决不能允许发生这样的事情。
“只是被飞机轰炸了一些地方，你们不应该积极的发挥出自己作为帝国士兵的责任感，拼命的去进行工作，要知道后勤的安全关系前线战士们的安全，要是你们需要十天的时间才能完成对后勤路线的修复，我们还要那么干什么？”
虽然对面是少将，但是大岛信也现在代表的是指挥官，所以也是毫不客气的训斥道。
可是他也相信，关东军上下不会有人不想赢得这场战争的胜利，他相信此时前线的战士们和满铁的工作人员一定是已经竭尽全力的去完成任务，所以他也不会去苛求什么。
大岛信也叹口气，“将军阁下，请恕我刚才情绪有些激动，只是前线的那些士兵正在和敌人作战，要是弹药和食物不能稳定的供应给他们，他们就只能去和敌人拼刺刀，早一天就能早一点挽救前线的形势，所以我代表关东军司令部，代表前线十万将士，恳求你们一定要努力。”
这位后勤部长又何尝不知道呢？只是后勤的修复工作向来都不是那么的简单。
作为后勤部长，他遇到的麻烦事可以说是根本就数不过来。
首先第一个麻烦事是轨道的重新铺设问题。
大熊的飞机可以说是相当的精准，二十多架飞机在一百多公里的轨道上点射出接近两百个破损。
破损的轨道长度大概有五六千米。
在和平年代铁路运输效率向来是最高的，只是这是在战争年代，铁路运输高度倚靠轨道，这就带来了一个新的问题，轨道一旦被破坏运输就只能陷入停滞状态。
此时的铁路其实就是这样的状态。
因为终点站被破坏，所以大量的物资是被堆积在终点站之前的那个站台。
只是这一条线路上所有的站台都是小型的站台，所以根本就不具备物资的存放能力，为了更好的保存物资，同时是为了避免再次被轰炸导致物资出现巨大损失，现在的铁路运输其实算是直接陷入了停滞状态。
但是这个后勤部长确实算是竭尽全力了，因为轨道的生产基地在盛京，距离需要修补的地方有几百公里的路程，所以他是在轨道受损之后立刻去安排工人带上轨道去进行修复作业。 。：(2/2)