是越做越强，甚至丰田都说了，将来要和BYD合作。
你说这时候他们在找上去，估计人家BYD根本都不鸟他们。
而这次晨华的收购，则是让他们突然感觉看到了希望。
这名厨集团虽然不是专业搞车的，可他们关系门路却非常牛掰啊！
你就比如，现在在兔国火的不得了的劝业基金，专门给那些新型实体投资的一家基金。
就是这家公司和第九实验室联合成立的。
而这家基金，现在在兔国已经成了创业板的指路明灯。
但凡是他们投资的企业，那将来发展，就没一个做不好的。
而且就算你企业自己发展遇到了瓶颈，这家基金还能帮你整合资源。
他们可不光是会给你企业提供资金扶持，还会帮你搞定你欠缺的技术。
这就是资金实力强大的好处。
如果能够抱上这样的大腿，那BMW在未来的发展，即便是燃油车不行了。
转型开始做电车了，那是不是可以靠这个合作伙伴拿到资源？
就比如，H公司的车机系统，还有星火科技开发的车机人工智能系统。
目前就是兔国电动车领域的两大操作系统，而且现在在市面上火爆的一批。
就连以前自认系统牛掰的特斯来，在这两家的车控系统面前都选择了退避三舍。
由此可见，这两家的操作系统到底多强大。
此前BMW就买过几款兔国资产的电动车进行了研究。
结果发现，人家的车载系统那叫一个牛掰，和他们原来认知里的兔国操作系统，简直是天壤之别。
没买这些兔国电动车之前，他们认为，兔国的电动车就是一个笑话。
可能他们的电池做的确实不错，可他们的车机系统做的就不怎么样。
就比如大名鼎鼎的BYD，就有这样的问题。
别看他们电池很厉害，电车也能做到全产业链。
可问题是，他们的车上用的电子控制系统太多，所以他们的车机系统，一旦超过三个月。
就开始出现卡滞的现象。
那感觉，就好像是安卓系统刚刚推出的时候，几乎一过半年。
就会因为联网太多，在后台产生了无数的垃圾，从而拖慢车机系统的速度。
有时候你车子都开起来了，想要听歌音乐，就是进入听歌的界面，都要等上一分钟。
而在这方面，特斯拉就做的好多的。
但说句实话，也没强到哪里去，也没强出太多。
很多时候，特斯拉的车机系统也会出现这样或者那样的问题。
而他们最大的问题就是，开着开着，会出现死机的情况。
这已经不是一次两次了，不过因为特斯拉在兔国有强大的公关系统。
所以这样的负面新闻，往往刚刚出现，就很快被掐灭了。
你说这时候他们在找上去，估计人家BYD根本都不鸟他们。
而这次晨华的收购，则是让他们突然感觉看到了希望。
这名厨集团虽然不是专业搞车的，可他们关系门路却非常牛掰啊！
你就比如，现在在兔国火的不得了的劝业基金，专门给那些新型实体投资的一家基金。
就是这家公司和第九实验室联合成立的。
而这家基金，现在在兔国已经成了创业板的指路明灯。
但凡是他们投资的企业，那将来发展，就没一个做不好的。
而且就算你企业自己发展遇到了瓶颈，这家基金还能帮你整合资源。
他们可不光是会给你企业提供资金扶持，还会帮你搞定你欠缺的技术。
这就是资金实力强大的好处。
如果能够抱上这样的大腿，那BMW在未来的发展，即便是燃油车不行了。
转型开始做电车了，那是不是可以靠这个合作伙伴拿到资源？
就比如，H公司的车机系统，还有星火科技开发的车机人工智能系统。
目前就是兔国电动车领域的两大操作系统，而且现在在市面上火爆的一批。
就连以前自认系统牛掰的特斯来，在这两家的车控系统面前都选择了退避三舍。
由此可见，这两家的操作系统到底多强大。
此前BMW就买过几款兔国资产的电动车进行了研究。
结果发现，人家的车载系统那叫一个牛掰，和他们原来认知里的兔国操作系统，简直是天壤之别。
没买这些兔国电动车之前，他们认为，兔国的电动车就是一个笑话。
可能他们的电池做的确实不错，可他们的车机系统做的就不怎么样。
就比如大名鼎鼎的BYD，就有这样的问题。
别看他们电池很厉害，电车也能做到全产业链。
可问题是，他们的车上用的电子控制系统太多，所以他们的车机系统，一旦超过三个月。
就开始出现卡滞的现象。
那感觉，就好像是安卓系统刚刚推出的时候，几乎一过半年。
就会因为联网太多，在后台产生了无数的垃圾，从而拖慢车机系统的速度。
有时候你车子都开起来了，想要听歌音乐，就是进入听歌的界面，都要等上一分钟。
而在这方面，特斯拉就做的好多的。
但说句实话，也没强到哪里去，也没强出太多。
很多时候，特斯拉的车机系统也会出现这样或者那样的问题。
而他们最大的问题就是，开着开着，会出现死机的情况。
这已经不是一次两次了，不过因为特斯拉在兔国有强大的公关系统。
所以这样的负面新闻，往往刚刚出现，就很快被掐灭了。
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