业就是如此,这几年来,香港很多富豪都开始挤破头想进入航运行业。”



“嗯,的确。”杨文东点点头,这个时代,航运巨头是比地产巨头吃香多了,后者可能连台面都上不来。



在忙的时候,一艘货轮一年就能赚几百万港元,超过货轮本身的价值。



魏泽涛又道:“不过也是因为我们要赶速度,不然慢一点的话,比如粘鼠板的出海,费用就低多了。”



“嗯,还是要快。”杨文东自然知晓时间的重要性:“后面加快人员培训,等人都熟悉了,我们就需要再扩大产能再买设备了。”(5/5)

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