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小陈主任就被扯在中间,一会儿这头说几句,一会儿那边劝几句。



人都快被扯散架子了。



小吴想起陈露阳被薅出来的袖子和脖领子,心有余悸的道:



“这日本专家哪是给咱指导啊?这分明是给咱卖命来了。”



老蒋乐了:“瞧不出来,江边这小伙子好胜心还挺强。”



郝逢春看的透:“二桃杀三士,咱们要是再请来一个国家的专家,估计意大利那几个艺术家工程师也得急。”



曹青杭道:“再请没准来的就是德国工程师了……”



一群人忙里偷闲的点烟唠了一会儿嗑,



吐出一口烟圈,小吴纳闷道:



“我怎么感觉这群意大利人分不清主次呢?”小吴郁闷。



“现在连整体框架都没确定,反倒是抠个车门车脸扣了这么多天。”



“按照咱们之前的效率和速度,现在小汽车已经开始罩壳子,测性能,在实践中发现问题解决问题了。”



“结果现在他们车没造,反倒去弄小汽车模型了。”



曹青杭也很无奈。



说起着急,没有人比他还着急。



但是现在最不能着急的人也是他,要是他都心态崩了,那底下人可就没法干了。



“所以人家嫌弃咱们的车粗糙么!”



曹青杭叹了一口气。



这几天他其实认真思考过意大利工程师们的意见。



倾斜的车头以及流线型的车顶对于减少风阻,提升汽车性能有很大的帮助和作用。



只是这么一来,造车的成本可就高了……



不过如果真的能减少油耗和提升汽车性能,与成本两相勾掉的话也不是不能商量……



老薛是个稳重人。



“曹工,没准那些意大利工程师的设计习惯是先外后内,先上后下,先设计外壳再设计内饰,最后再设计底盘。”



“我之前去模具车间看,他们的模型看着还真挺有意思。”



虽然图纸上看着很大胆,



但应用到实物的时候,不得不说是真的好看!



跟原有的小汽车玩具不一样。



意大利工程师设计的模型,是与原车1:4的比例。



为了更好的进行实验和观测数据,车间特意造了好几个模型。



当机械厂众人第一眼看到模型的时候几乎全都眼前一亮!



双曲面的车顶线条与略微倾斜的风挡玻璃和一体式车灯设计,不仅瞬间与国内其他小汽车拉开差距,并且极大了提升车辆的空气动力性能并赋予车顶更流畅的视觉效果。



当时对于设计图极不赞成的机械厂众人,在看见实物的时候,一个个也有些犹豫起来。



你要说好看吧?是真好看!



可说时尚吧……也确实是太时尚!



明明是小汽车的车头,却

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