同时根据未来的几年的经验,给晏清部长写了一篇信息量很大的报告,关于产业布局、结构调整、改革举措……



都是些千金不换的干货。



李晏清看了之后大受震撼,仔细研读,用以丰富自己的施政思路。



……



经过紧张的谈判,高铁技术得以低价引进,而且华夏拥有自主知识产权。



京沪高铁投资立项后已经开始执行,总投资超过2000亿元,按长度一千三百公里,平均每公里造价达1.6亿元。



在世界范围内看,这已经是非常低的造价了,得益于华夏集中力量办大事的体制和大量廉价劳动力。



投资大,也会产生巨额的经济回报。



预计时速为三百公里到三百五十公里,将爆炸式地提高基础运力。



在修建的过程中,工程水泥使用量预计高达2700多万吨、钢材预计470多万吨、混凝土预计6000多万方、钢轨预计37万吨、道砟预计250万方……



用工人数近20万人,为沿线地区带来至少200万个就业岗位……



高铁列车零部件数量近10万个,涉及的企业500余家,形成了一条庞大的高新技术研发制造产业链,对科技水平的跨越式发展有重大助力。



根据专家组预测,京沪高铁建设的几年将拉动过万亿内需,正式运营后将使沿线地区GDP增长率提高20%!



投资作为拉动经济发展三驾马车之首,效果是最显而易见的。



梁江涛看着这些数字,心里非常激动。



这里边有他的成绩和心血……



……



5月,李晏清部长会同国家发改委人事司长跟梁江涛谈话,说了到汉西省西州市燚城县任职的事情。



任县委副书记。



关于这个情况,梁江涛之前已经详细了解过了,当即表示坚决服从组织的安排。



之所以没有一步到位到县长,是他自己的要求,是为了给自己一个观察和思考的空间。



短则一个月,长则三个月,他就会正式任县长。



西州市尤其是燚城县,是汉西省的产煤大户,资源丰富,但问题也很多。



对梁江涛来说是一个非常好的舞台。



例行谈话很快就完成了,人事司司长率先离开。



办公室里只剩下李晏清和梁江涛。



他们之间还要进行更私密的谈话。



“江涛啊,一想到你要走,我心里真是舍不得!”李晏清叹了一口气。



他们这两年朝夕相处,早就结下了深厚的情谊,既是领导和下属,也是老师和学生,更像是相交多年的老朋友。



“部长,我也舍不得您啊!感谢您把我招到了省委组织部,并委以重任。这些年在您身边学到了很多东西,您手把手地教导,让我不断成长,从一名普通的干部变为处级领导干部,现在更是要到一个县主政一方,对我而言是一种蜕变,破壳羽化,恩同再造!”梁江涛动情地说。



李晏清是他进入体制的领路人,

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