正文 第261章 使团见闻
，先到西宁卫，之后一路到沙州。
回到西安后，秦王第一时间赶到宁安仓，这里已经准备完毕，就等他了。
“不好意思啊，马布政使，来晚了！”
马福要不了多久就会调回京城，成为六部高官，所以秦王对他也很客气。
“不晚，那咱们就开始吧！”
“行！”
随着命令下达，调集过来的力工开始从仓库内搬运粮食出来。
宁安仓储备粮食上千万石，大大小小的仓库连成一片，外围为了安全还修建了城墙，简直就是一座小城市。
这里长年有一个千户的守备军驻守，还有户部仓储司的官吏负责管理。
这次因为运粮规模大，陕西守备军又抽调了两个千户过来维持秩序。
源源不断的粮食被装车运往火车站，然后装上火车开始出发。
到了五月，已经发运超过两百万石。
五月初八，回到西安的运粮火车除了带回一些西北军的战利品，还带回来两个使团。
这是叶尔羌和布哈拉汗国的使团，他们年初就出发，听了满桂的话，从西疆进入大明。
因为这里铁路刚开通，还没有安排有客运火车过来，所以乘坐运粮火车过来了。
原本是打算在西宁卫下车，然后经京西线直达京城，不过京西线由于山西一段铁路被山体滑坡掩埋，预计需要停运七天。
所以只能直接来西安，再转车到河南坐津浦线火车到天津，然后转京城。
虽然麻烦了不少，但两个使团的人一点怨言都没有，相反各个都是兴致勃勃的。
第一次见到火车的他们，在火车站看到火车，要不是有大明官员拦着，这些人当场就跪了。
对于还处于落后的他们，何时见过这种东西，嘴里嘟囔的都是大明有吃人怪物。
经过大明官员解释，又带着他们体验一段，这些小心翼翼的家伙才放松下来。
然后就是惊奇，他们巴不得多坐一段时间，好好体验体验。至于这时候火车坐着不舒服，难道还能比野外骑马行军难受！
在西安休整一天，他们坐着从津浦线修的支线离开，直奔京城而去。
一路上的见闻让这两个汗国的使团众人算是开了眼界。
各地平整的道路，崭新的房屋，连绵的厂房，络绎不绝的马车都在刷新他们的认知。
还处于部落生活的两个汗国何时见过这种繁华的景象，一路上就像乡巴佬进城一样，趴在火车窗户上望着外面。
同时他们对于火车的便利性有了深刻的认知，在打听大明愿意在册封后给他们修铁路，两个使团的人都打算回去后劝劝自家大汗。
当然大明给他们修铁路也不是好心，在这个时代，铁路延伸到的地方，就是大明军队轻易抵达的地方。
只要修通他们的铁路，以后只要大明想，随时能兵临城下。
而且铁路对发展两国和大明的商贸有好处。 。：(2/2)
回到西安后，秦王第一时间赶到宁安仓，这里已经准备完毕，就等他了。
“不好意思啊，马布政使，来晚了！”
马福要不了多久就会调回京城，成为六部高官，所以秦王对他也很客气。
“不晚，那咱们就开始吧！”
“行！”
随着命令下达，调集过来的力工开始从仓库内搬运粮食出来。
宁安仓储备粮食上千万石，大大小小的仓库连成一片，外围为了安全还修建了城墙，简直就是一座小城市。
这里长年有一个千户的守备军驻守，还有户部仓储司的官吏负责管理。
这次因为运粮规模大，陕西守备军又抽调了两个千户过来维持秩序。
源源不断的粮食被装车运往火车站，然后装上火车开始出发。
到了五月，已经发运超过两百万石。
五月初八，回到西安的运粮火车除了带回一些西北军的战利品，还带回来两个使团。
这是叶尔羌和布哈拉汗国的使团，他们年初就出发，听了满桂的话，从西疆进入大明。
因为这里铁路刚开通，还没有安排有客运火车过来，所以乘坐运粮火车过来了。
原本是打算在西宁卫下车，然后经京西线直达京城，不过京西线由于山西一段铁路被山体滑坡掩埋，预计需要停运七天。
所以只能直接来西安，再转车到河南坐津浦线火车到天津，然后转京城。
虽然麻烦了不少，但两个使团的人一点怨言都没有，相反各个都是兴致勃勃的。
第一次见到火车的他们，在火车站看到火车，要不是有大明官员拦着，这些人当场就跪了。
对于还处于落后的他们，何时见过这种东西，嘴里嘟囔的都是大明有吃人怪物。
经过大明官员解释，又带着他们体验一段，这些小心翼翼的家伙才放松下来。
然后就是惊奇，他们巴不得多坐一段时间，好好体验体验。至于这时候火车坐着不舒服，难道还能比野外骑马行军难受！
在西安休整一天，他们坐着从津浦线修的支线离开，直奔京城而去。
一路上的见闻让这两个汗国的使团众人算是开了眼界。
各地平整的道路，崭新的房屋，连绵的厂房，络绎不绝的马车都在刷新他们的认知。
还处于部落生活的两个汗国何时见过这种繁华的景象，一路上就像乡巴佬进城一样，趴在火车窗户上望着外面。
同时他们对于火车的便利性有了深刻的认知，在打听大明愿意在册封后给他们修铁路，两个使团的人都打算回去后劝劝自家大汗。
当然大明给他们修铁路也不是好心，在这个时代，铁路延伸到的地方，就是大明军队轻易抵达的地方。
只要修通他们的铁路，以后只要大明想，随时能兵临城下。
而且铁路对发展两国和大明的商贸有好处。 。：(2/2)