湘南辰州,一处铁路施工现场。



这是一条铁路支线,一直通往广西桂林,主要就是连接湖南和广西铁路网,打通这条难走的道路。



因为湘南和广西这边地形起伏不定,多山,铁路修建尤为艰难。



不过湘南布政使还是坚定要打通这条铁路,前几年就向朝廷申请,朱由校看过后,又派工部的人来勘察,足足花了两年才确定修建的路线。



湖南布政使之所以坚决要打通这条铁路,主要是为了和从广西到中南半岛的铁路连接在一起,这样湖南的货物就能直达南洋,对于发展的好处不用多说。



当然这条铁路之所以这么难修还被同意了,也是因为得到了军方的支持。他们在南方中部确实缺这么一条联通南北的铁路。



因此当时朱由校问众人意见的时候,五军都督府的人第一时间同意,并表示愿意派军队配合。



目前这条不算长的铁路已经调集了三十万南洋土著修了三年,就快打通了。



因为铁路不长,所以土著很集中,虽然这几年因为修路已经死了近十万人,但还有二十万土著在。



这些人就是定时炸弹,一旦在内地闹事,没及时镇压的话,损失肯定不小。



所以军方说支持也是真的支持,直接调遣了一个卫守备军帮忙看守,防止土著造反。



事实上这几年因为伤亡过大,土著已经闹事好多次了,不过都被守备军镇压了下来。



这里也是铁路修建调集军队第二多的地方,最多的是辽东。



当初为了看管那些倭人,直接调动了一万骑兵和一万守备军,让那些倭人老老实实给大明付出。



辰州一处小山脚下,这里因为小山的原因,修路很难,目前已经耽误一个月了,还没完成这段铁路。



可以看到,凡是有危险的地方,都是土著在干活,这些土著都带着脚镣,行动并不快。以前是没有的,不过自从这些人敢闹事后,就给他们安排上了,也就是花点铁而已。



当然这里也有大明百姓,都是铁路局下属的正式工人。这种道路难通的地方,需要经验丰富的工人,因此没在当地招募,而是从各地调集了五千人。



不过他们大多干的活不危险,还有不少都是指挥,专门指挥土著干活。



两边到处站着看管的守备军士兵,一旦有人有什么异动,一颗子弹立刻就会打过去。



“轰隆隆!”



“啊啊啊啊!”



一处施工现场,传来巨大的声响,然后又是人的惨叫声。



几个在外围干活的铁路工人神色轻松的说道,“这又是哪里出事了?”



“听声音,是从南边传来的,距离不远。”



“也不知道这次又有几个倒霉蛋!”



对于这种情况,这些人已经司空见惯了。刚开始或许有人于心不忍,但当监管人员将他们以前在南洋对汉人做的事说出来后,就没人同情他们了。



除了一些酸儒,还在说什么朝廷不是仁义之师,当然这些人只要被举报,那就去高原上教化那里的百姓吧!



很快就看到几个土著在两个守备军的看守下抬着三个人路过,看情况

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