正文 第五百一十一章 固态电池流言
电池行业在过去的二十年里,乃是最重要的行业与之一,其发展直接影响到了电子产业的发展。
尤其是对于各类便携设备而言。
从早期的随身听,模拟时代的手提电话,老古董笔记本电脑等各类电子设备,再到功能机时代的手机,p3,掌上电脑,笔记本电脑,电池就已经是属于非常核心的零部件,其性能直接影响到了产品的续航以及性能表现。
便携设备嘛,电池不行基本就抓瞎了。
而到了智能终端时代后,电池的重要性再一次上涨,智能手机,平板电脑,蓝牙耳机,智能手表,ai眼镜,超博笔记本等各类设备都严重依赖锂电池的性能。
之前智云集团采用的是钴酸锂电池,这也是绝大部分手机或其他便携电子产品所使用的电池类型。
这种电池的的特别能量密度比较高,老早的时候就轻轻松松可以达到一百七八十瓦时每公斤的能量密度,而大品牌,技术先进一些的钴酸锂电池的能量密度基本可以达到两百多瓦时每公斤。
不过这种钴酸锂电池虽然能量密度高,但是缺点也一大堆,比如充放电能力差,电流过大很容易导致电池发热,而且电池的热失控温度也非常差,大概一百五十度左右就会爆炸起火。
这也是智云集团的电子产品在早期的时候,在快充领域上非常谨慎的缘故:钴酸锂电池瞎搞,人家真起炸给你看……就和四星手机一样。
当然,大部分手机厂商也不傻,人家也知道这东西很危险,所以电池充放电管理,热控管理技术是非常完善的。
类似四星在便携设备的钴酸锂电池领域里玩的那么奔放的企业还是极少的……不对,过去十年里也就它一家。
电池以及电池应用厂商,在使用钴酸锂电池的时候,其中最大的特征就是在电流输出以及输入电压上保持了极大的克制……手机电池的输出输入电压很低的!
此外钴酸锂电池还有一个特征,那就是贵……钴这种材料的价格在当下,大概是锂材料的六倍左右,钴酸锂电池可比三元锂电池贵多了。
而这种高昂的成本对于电池使用量极大的电动车或其他产品而言,是无法承受的。
可以说钴酸锂电池这东西,除了能量密度外,其他方面都不咋滴,不安全,充电速度也不行,电池循环寿命也一般般,还死贵的!
但是,能量密度大这一个优点,足以掩盖其诸多缺陷。
再加上便携设备的使用环境,可比电动车的使用环境宽松多了,所以钴酸锂电池也就成为大部分便携电池产品的电池。
之前的智云集团也不例外,旗下的便携产品采用的电池几乎清一色的钴酸锂电池,而且还是最顶级的钴酸锂电池,之前的时候能量密度都玩到两百多瓦时每公斤了。
不过前年的时候,在海蓝汽车发布第一代半固态电池没多久,智云集团旗下的各类便携电子产品,其使用的电池产品已经全面转向了半固态电池了。
海蓝汽车旗下研发出来的半固体电池,作为一种液态电池和固态电池之间的过渡产品,其能量密度轻轻松松可以达到三百五十瓦时每公斤,比钴酸锂电池还要更高,也比常规液态三元锂电池更高。
并且半固态电池安全性也更好,电池循环寿命更长,此外很重要的一点就是,半固态电池的虽然成本比三元锂电池更贵,但是和钴酸锂电池则是差不多。本章未完,点击下一页继续阅读 (1/5)
尤其是对于各类便携设备而言。
从早期的随身听,模拟时代的手提电话,老古董笔记本电脑等各类电子设备,再到功能机时代的手机,p3,掌上电脑,笔记本电脑,电池就已经是属于非常核心的零部件,其性能直接影响到了产品的续航以及性能表现。
便携设备嘛,电池不行基本就抓瞎了。
而到了智能终端时代后,电池的重要性再一次上涨,智能手机,平板电脑,蓝牙耳机,智能手表,ai眼镜,超博笔记本等各类设备都严重依赖锂电池的性能。
之前智云集团采用的是钴酸锂电池,这也是绝大部分手机或其他便携电子产品所使用的电池类型。
这种电池的的特别能量密度比较高,老早的时候就轻轻松松可以达到一百七八十瓦时每公斤的能量密度,而大品牌,技术先进一些的钴酸锂电池的能量密度基本可以达到两百多瓦时每公斤。
不过这种钴酸锂电池虽然能量密度高,但是缺点也一大堆,比如充放电能力差,电流过大很容易导致电池发热,而且电池的热失控温度也非常差,大概一百五十度左右就会爆炸起火。
这也是智云集团的电子产品在早期的时候,在快充领域上非常谨慎的缘故:钴酸锂电池瞎搞,人家真起炸给你看……就和四星手机一样。
当然,大部分手机厂商也不傻,人家也知道这东西很危险,所以电池充放电管理,热控管理技术是非常完善的。
类似四星在便携设备的钴酸锂电池领域里玩的那么奔放的企业还是极少的……不对,过去十年里也就它一家。
电池以及电池应用厂商,在使用钴酸锂电池的时候,其中最大的特征就是在电流输出以及输入电压上保持了极大的克制……手机电池的输出输入电压很低的!
此外钴酸锂电池还有一个特征,那就是贵……钴这种材料的价格在当下,大概是锂材料的六倍左右,钴酸锂电池可比三元锂电池贵多了。
而这种高昂的成本对于电池使用量极大的电动车或其他产品而言,是无法承受的。
可以说钴酸锂电池这东西,除了能量密度外,其他方面都不咋滴,不安全,充电速度也不行,电池循环寿命也一般般,还死贵的!
但是,能量密度大这一个优点,足以掩盖其诸多缺陷。
再加上便携设备的使用环境,可比电动车的使用环境宽松多了,所以钴酸锂电池也就成为大部分便携电池产品的电池。
之前的智云集团也不例外,旗下的便携产品采用的电池几乎清一色的钴酸锂电池,而且还是最顶级的钴酸锂电池,之前的时候能量密度都玩到两百多瓦时每公斤了。
不过前年的时候,在海蓝汽车发布第一代半固态电池没多久,智云集团旗下的各类便携电子产品,其使用的电池产品已经全面转向了半固态电池了。
海蓝汽车旗下研发出来的半固体电池,作为一种液态电池和固态电池之间的过渡产品,其能量密度轻轻松松可以达到三百五十瓦时每公斤,比钴酸锂电池还要更高,也比常规液态三元锂电池更高。
并且半固态电池安全性也更好,电池循环寿命更长,此外很重要的一点就是,半固态电池的虽然成本比三元锂电池更贵,但是和钴酸锂电池则是差不多。本章未完,点击下一页继续阅读 (1/5)