周末,陆良去了趟理想。



最近几年冒出来的新能源汽车品牌,目前就理想跟威马卖的最好。



虽然两辆威马EX5,只能买一辆顶配版的理想ONE,但由于市场受众不同,销量双双突破万台关卡。



如果说威马是在比亚迪嘴里抢食,那么理想one,就是靠着被人嘲讽的增程式,及冰箱彩电大沙发,走出一条通天大道。



“陆总,汽车造型的不是特别重要,关键还是在于驾驶感跟舒适感。”



李响笑容满面,心情很是不错,知道陆良还在专心研发全新车壳、车架,他实在看不下去,忍不住传授点成功的经验。



one的成功,代表威蔚小理四家之中,他们取得了阶段性的胜利。



根据理想的用户画像,one车主有90%都是30岁左右,有家有室。



这群人,年纪不大,又愿意接受新鲜事物,同时还要兼顾家庭需求。



于是,他们也得出一个结论,帅不帅不重要,好不好用,舒不舒服才重要。



下一台量产车,他们也不打算在造型上面浪费时间,直接把力帆的车型套过来用。



关键在于内饰、配置、智能化的升级,坚定不移走家庭化用车路线。



“或许,你是对的吧。”



陆良笑了笑,虽然不是特别苟同,但也没有反驳。未来这个市场会很大,大到足以容纳百花齐放,百家争鸣。



理想one取得了阶段性胜利,但不能代表就是唯一的答案。



不过当时上市之初,被人嘲讽脱裤子放屁的增程式,确实有可取之处。



短途充电,长途加油,完美解决了充电桩不够普及,续航焦虑等问题。



至于被人抨击,不够环保,电车中的异类,根本不值一提,连问题都算不上。



‘新能源’足以说明一切。



环保只是个口号,就像苍天已死,黄天当立,莫道石人一只眼,挑动黄河天下反之类的言论。



本质是为了能源安全,及产业升级。



增程式做到不绝对依靠汽油而发动,理想one做到让一些本该买进口豪车的人,选择了购买它。



那么它就是一辆,有资格被官方盖章承认的正统新能源车。



“陆总,天星车机系统研发得怎么样?”



“再有两个月,L2级辅助驾驶,就能投入使用。”



李响沉默半晌,干巴巴笑道:“那务必第一时间,授权给我们使用。”



理想one销量破万,他有点飘了,所以之前暗自决定,下次融资的时候,拿点资金用于自研车机。



陆良的话,给他了当头一棒,连L2级辅助驾驶都快整出来了,那么投资人肯定不会同意他花钱去自研车机。



技术研发就是个无底洞,没有做出成绩之前,所有投资都是按照打水漂计算。



有这笔钱,不如投入工厂,加大产能,提升一下纸面实力,从而提高市场的估值。



“那是自然。”



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