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目前他们暂时确定三个认购渠道,分别是工商、支付宝,以及财付通。



只是相关产品还没有上线,资料正在递交银监会审核,因为涉及金额巨大。



期间,陆良跟胡薇薇见了一面,胡薇薇在浦东高新园暂时租了一层写字楼。



以后京城负责研发天星OS车机,魔都负责研发车架与车型,以及后续的建厂。



对于汽车的外形,陆良只要有一个要求,要帅,要拉风。



造豪华车一定不能有屌丝思维,不要管有用没用,帅就完事了。



如野牛的开门地面投影,一定要给它安排上,又如大牛自动升起的尾翼。



尾翼的存在是为了在高速行驶降低风阻,国内行驶,应该基本用不上。



还是那句话,不要有一种不实用就放弃的思维,主要是为了帅气服务。



要不是国内不允许搭载翻转式车灯,陆良都想给它安排。



“设想一下,在昏暗的停车场,车主按响车钥匙,翻转式车灯自动打开,尾翼进行调整,打开驾驶车门,地面出现清晰明亮的logo投影,是不是很有感觉?”



听着陆良的描述,胡薇薇已经想到那个画面,下意识点头:“充满仪式感,情绪价值拉满。”



“对,主打的就是情绪价值跟仪式感。”



陆良打了个响指,笑着说:“设计部可以多招点应届生,年轻人对新造型会更有想象力。”



“多设计十几款,轿跑、SUV不限,先把造型搞出来,再根据风阻、安全系数调整。”



陆良希望第一辆车够独特,哪怕市场口碑两极分化也可以,但不要中庸。



在这个博眼球的时代,中庸不会厚积薄发,只会寂寂无名,沉默死亡。



而且时间也不允许他们厚积薄发,最晚五年,最快不知道什么时候。



新能源的大时代就要来临。



船夫哥说的好,一旦发展起来,就是十万亿级以上的超级市场。



那些互联网大厂,手机商,乃至地产商,他们绝对不会坐视不理。



虽然有点危言耸听,给陆良上强度的意味,但陆良知道,船夫哥说中了。



当咛德时代的市值突破万亿,整个新能源汽车市场,保底都是十万亿级别。



天亮前,还有两章……(3/3)

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