一座座5高平两用炮都扬起炮管朝天开火。
漫天黑灰色烟云让人觉得仿佛置身于积雨云中，但爆炸的冲击波把飞机震得上下颠簸，架势看起来颇为骇人。
陆续有几架飞机被击落，但大部分俯冲轰炸机仍在继续往下俯冲，看似密集的曳光弹迎面而来，一条条光痕从身边掠过，但穿梭于其中的国防军飞行员并没有什么感受，甚至还不如之前的大口径高炮。
平心而论，28mm高炮性能不错，作为末端防空武器还是可以，只可惜美国人让它担任中防空，实在是强人所难了，而且其所配的四联装炮座震动太大，散步实在难看。
而12.7mm老干妈就更不必提了，这玩意儿已经完全落后了，给野战部队防空还差不多。
俯冲轰炸几乎不可能被阻止，国防军战机们大多顺利穿越了美军的防空网，开始投弹。
第一轮投弹并不理想，两艘轻型航母的机动能力相当不错，没费多少功夫便躲过了轰炸。 但第二轮投弹下就没那么理想了，一枚250公斤航弹命中了突击者号飞行甲板后段的中间。
这里布置有两排共六座烟囱，仿佛就是在告诉敌人——就往这儿打，下面就是动力舱段！
250公斤航弹威力不足的问题是各方的共识，国防军相较于日军的优点在于航弹是专业的对舰航弹，而不是日本那坑爹的陆攻弹和通常弹。后者采用延时引信处理，按照日本的构想，是将航弹砸下去，在舱室内爆炸，以扩大战果，就像是偷袭珍珠港时炸“亚利桑那”号战列舰的那枚超级航弹一样，但250公斤航弹的威力还是有所不足，往往很难真正伤到上层甲板的承力结构。
而前者，陆攻弹则完全相反，它们主要用来杀伤甲板上的人员，碰到甲板就炸了，只能炸上层甲板，伤不到承力结构。
一个太深，一个太浅，结果便是效果寥寥，更何况还摊上了美国人的氪金损管。
就像是东所罗门海战中，“企业”号甲板上被炸出了三个大洞，直径都超过了两米，但承力结构没有损伤，损管队一个小时就补好了，而“约克城”号的三天奇迹也在很大程度上来自于日军的航弹威力不足。
反观日本，翔鹤、瑞鹤挨炸了，整个甲板下的钢结构都翘起来了，必须要返厂大修，也得亏是双鹤结实，否则早完蛋了。
国防军选择的是钝感引信结构，在穿透甲板之后，一般于机库层爆炸，可以对甲板上层损伤造成比较严重的损伤，当然，也只是相对的，250公斤航弹的威力摆在那里。
“突击者”号连着挨了两发航弹，从烟囱中间到后部升降机都被炸的一塌糊涂，航速也下降了许多。. 。(3/3)
漫天黑灰色烟云让人觉得仿佛置身于积雨云中，但爆炸的冲击波把飞机震得上下颠簸，架势看起来颇为骇人。
陆续有几架飞机被击落，但大部分俯冲轰炸机仍在继续往下俯冲，看似密集的曳光弹迎面而来，一条条光痕从身边掠过，但穿梭于其中的国防军飞行员并没有什么感受，甚至还不如之前的大口径高炮。
平心而论，28mm高炮性能不错，作为末端防空武器还是可以，只可惜美国人让它担任中防空，实在是强人所难了，而且其所配的四联装炮座震动太大，散步实在难看。
而12.7mm老干妈就更不必提了，这玩意儿已经完全落后了，给野战部队防空还差不多。
俯冲轰炸几乎不可能被阻止，国防军战机们大多顺利穿越了美军的防空网，开始投弹。
第一轮投弹并不理想，两艘轻型航母的机动能力相当不错，没费多少功夫便躲过了轰炸。 但第二轮投弹下就没那么理想了，一枚250公斤航弹命中了突击者号飞行甲板后段的中间。
这里布置有两排共六座烟囱，仿佛就是在告诉敌人——就往这儿打，下面就是动力舱段！
250公斤航弹威力不足的问题是各方的共识，国防军相较于日军的优点在于航弹是专业的对舰航弹，而不是日本那坑爹的陆攻弹和通常弹。后者采用延时引信处理，按照日本的构想，是将航弹砸下去，在舱室内爆炸，以扩大战果，就像是偷袭珍珠港时炸“亚利桑那”号战列舰的那枚超级航弹一样，但250公斤航弹的威力还是有所不足，往往很难真正伤到上层甲板的承力结构。
而前者，陆攻弹则完全相反，它们主要用来杀伤甲板上的人员，碰到甲板就炸了，只能炸上层甲板，伤不到承力结构。
一个太深，一个太浅，结果便是效果寥寥，更何况还摊上了美国人的氪金损管。
就像是东所罗门海战中，“企业”号甲板上被炸出了三个大洞，直径都超过了两米，但承力结构没有损伤，损管队一个小时就补好了，而“约克城”号的三天奇迹也在很大程度上来自于日军的航弹威力不足。
反观日本，翔鹤、瑞鹤挨炸了，整个甲板下的钢结构都翘起来了，必须要返厂大修，也得亏是双鹤结实，否则早完蛋了。
国防军选择的是钝感引信结构，在穿透甲板之后，一般于机库层爆炸，可以对甲板上层损伤造成比较严重的损伤，当然，也只是相对的，250公斤航弹的威力摆在那里。
“突击者”号连着挨了两发航弹，从烟囱中间到后部升降机都被炸的一塌糊涂，航速也下降了许多。. 。(3/3)