了伊薇的能力。



再加上贝妮也默认了,所以伊薇也没有再拒绝了。



作为一个女子,谁想一直在国外呢?



回到国内,忽迪兴冲冲地过来汇报。



就这么短短几个月内,贝戈汽车公司制造的卡车在国内的销售异常火爆。



完全是供不应求的状态。



工厂已经是火力全开了,可惜产能在这里了,一下子也提升不了多少,已经是极限了。



用的是大毛家的技术,动力十足,各种烂路根本不是事。



不管什么事都怕对比。



以前在卡车领域,塔塔汽车算是一家独大。



比起国内其他的一些产品,他们的卡车是最好的,大家基本上都选择塔塔家的。



可现在拿贝戈卡车一对比就能知道好坏。



塔塔汽车的卡车完全不能比。



再加上乔戈这边的价格还能再给优惠,多重打击之下,塔塔汽车的最近的销售骤降。



乔戈这边产能有限,一些急着用车的人或公司只能选择塔塔汽车。



要不然,塔塔汽车的销量会更惨。



这让塔塔汽车感受到了巨大的压力。



可一时间他们也无法找到解决之法。



哪怕是要对塔塔汽车这边进行改革,可也不是一时半会就能完成的。



就算完成,能否和乔戈那边竞争还是一个疑问。



其实塔塔汽车这边主要是和欧美那边的一些汽车公司搭上了关系,是有引进几条生产线。



毕竟之前的勾搭就是高盛的关系。



所以用的是欧美那边的一些标准。



和大毛家的比起来,大毛家的产品就更加直接和暴力。



就印度国内的基础建设,尤其是道路方面,不用说都知道谁的车更皮实耐造。



针对这种情况,乔戈抓紧了汽车制造厂扩张建设。



至于设备方面,继续从大毛那边拆装,大毛家没有,那就二毛家。



总之,这些工业靠自己想要从零开始建立起来不知道要多久。



现在有如此现成的,岂能做过。



造船厂方面,乔戈其实也在推进了。



同样的道理,整体将机器设备搬迁过来,连同那边的技术专家和一些熟练工人。



乔戈不敢说现在就能直接造那些先进船只,比如运输天然气的船只,那技术就太高了。



他肯定是做不到的。



不过建造一些散货船,运粮油,运铁矿,运煤矿的船只技术就没那么高了。



想想自己将来投资的煤矿,铁矿等等,还有农业方面的,都需要大量的船只。



所以船队肯定需要组建的,弄个造船厂自己尝试建造问题也不大。



说起来,现在的海运也是低迷期,那些船只购买的话,价格还是比较低的。

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