第101章



百事可乐要加盟!



一时之间,米国的资本都开始注意到了。



很快,福特汽车,通用电器也是迅速的朝着林牧抛出了橄榄枝。



他们也不是傻子,又如何看不出来,这个K赛系列有多么火爆,组建电子竞技俱乐部就是扩大自己的影响力。



别的不说,可口可乐的销量增加了多少,他们都是有目共睹的。



就更不要说,在亚洲,可口可乐靠着这个这个比赛增加了多少销量。



这个好处,也是显而易见的。



这些企业,主动上门,林牧自己自然是不会有多少的客气的。



即便是,林牧已经把价格给做到了一百万美金的加盟费,但是,想要加入的资本也依旧是趋之若 鹜。



除此之外,还有就是广告投放。



林牧也是一点都不客气,狮子大开口,反复拿着可口可乐做例子,广告费也是一涨再涨。



而街机的订单也更是达到了一个恐怖的程度。



除此之外,林牧也是开始安排自己的团队去跟欧洲接触,要把街机和拳皇推广到欧洲。



事实上,这已经是不需要林牧去操心了。



如今K赛系列全球火爆,街机也是成为了时下最为流行的活动,欧洲方面自然也是有人想要主动来接触。



把街机卖到欧洲去,卖到全世界。



可以说,现在的林牧完全就是这些资本眼里的金饽饽,他们十分坚信,伴随着K赛的火热,他他们也会借助这个广告,而导致销量大增。



别人,林牧不是很清楚。



不过,福特汽车,林牧估计十之**要没戏了。



1973年,马上就要爆发一场石油危机,这一场石油危机对于福特汽车的打击也是十分致命的。



福特汽车的油耗实在是太大了,最开始的时候米国人是瞧不起岛国系车,认为岛国系车的推背力不够,而且防护性不好,比不上这种有油耗偏高的汽车。



这一切也是建立在油价没有增加基础场,等到1973年之后,国际油价从3美元/桶疯涨到12美元/桶,米国人也是瞬间傻眼了,从此,岛国系车开始正式进入舞台。



1958年的时候,岛国制造的客车不到10万辆。



70年代初期,得国大众汽车公司生产的汽车是米国最畅销的外的国车。但到1978年,岛国的丰田、岛国产、本田汽车在美国的销量全部超过得国大众。



1979年,岛国对外输出了450万辆汽车,其中在米国销售了近200万辆,而米国汽车在岛国的销售量仅1.5万辆。



岛国系车省油,这个口号打出来,基本上也就没有福特什么事情了。



不过,林牧还是跟福特进行了一番深入的交流,偶尔搞一下技术还是可以的,毕竟,对方技术还是有的,如果抽奖抽不到汽车的技术,自己也要跟福特好好的聊聊了。



最起码把福特的技术给弄过来。



岛国后,自己也是要在香江搞汽车的,寻求资本的合作也是很正常的事情,林牧

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