大大小小的配件分门别类全部摆开。



外出培训的人还没回来,没人组装过整车。



林河只好亲自动手,在一干年龄从二十多岁到三十多岁不等的徒弟的辅助下,先将车架组装起来,然后将一个个零部件装上去,一台摩托车逐渐成型。



发动机装上后,呼啦啦进来一群人。



原来是张厂长听到消息亲自带着厂领导下来指导了。



工人们纷纷给领导问好。



林河却越发懒的应付了,就当进来的是一群路人甲。



张厂长竟然很大度,没怪罪他对领导不敬,虽然对他有些意见,但还是将他当作榜杆教育现场的领导工人:“看到没有,林河科不长能文,而且能武,大家要好好向他学习,不但要学理论技术,还要会动手实践,将理论和实践相结合,才能为厂子多做贡献!”



大家纷纷点头称是,各有各的心思。



林河暗暗吐槽,老张这有点不分场合了!



这分明是给他拉仇恨嘛!



看看某些人的表情,就知道老张嘴炮杀伤力有多大。



好在随着整车即将组装完成,大家的注意力都转移到了摩托上,张振国也再顾不得现场教育领导干部,一边啧啧称奇一边盯着厂子的第一辆摩托车。



发动机装上后,加好油料启动了下。



确保没有问题,才继续组装。



运行系统装完之后,又开始第二项测试。



工人们亢奋了起来,领导们也目不转睛。



多少有点振奋!



把支架打起来,发动摩托车,电启动系统还没装上,林河只好踩着启动杆一脚蹬,顺利将摩托车启动,加了下油门,排气筒已经装上了,音浪有点不怎么好听。



突突突的听起来像个闷葫芦。



没有那种动力澎湃的力量感。



林河不会调这玩意,厂子就更没会调的。



只能慢慢摸索!



拉住离合器挂上档,然后慢慢松开。



悬空的后轮就开始转了起来,轮胎是采购的,这玩意自己造不出来,但轮毂却是自家生产的,铝合金轮毂,是一体铸造成型的,看着就有逼格。



比装辐条的铁轱辘高档多了。



托厂子这几十年培养的大量老技工,只要有条件什么都可以自己造。



就是成本有点高了。



这两年好多厂子转产摩托车,但生产的东西却参差不齐,轮毂基本都是铁制,优点是成本低,生产制造工艺也简单,缺点是冲击外力弱,容易变形,关键是没逼格。



铝合金轮毂的优点很多,但是缺点也很明显。



那就是成本高。



好在林河发扬风范,贡献了技术,自己能够生产,勉强还可以接受。



如果还要外购,厂领导估计就得让换成铁圈。



车轮转的不是太快,但随着林河加油门,发动机的突突声变的急促,后轮的转动速度也随之增加,五

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