正文 第274章 时尚达人杰克·江
皮诺工作干得不错，他又给公司注资4亿美金。
不是没钱，是因为他马上要进行一次大动作。
又借钱给他，一起注资，保持他的股份在10，
这几年很多品牌经营困难，是入局的好时机。
江华特意叫他盯着lv、香奈儿。
前者应该很容易，后者的话，就比较难了，
他们在历史上就没有被收购过。
就看皮诺的手段了，他还是相信皮诺的，毕竟历史上他也是个成功的人。
又在西德待了几天，主持设计了奥迪称霸华夏市场的a系列，还有q系列车。
值得一提的是五菱公司，小型双门两座轻型轿跑。
连棒梗都买了一辆，可想而知它的畅销程度。
这还是在石油危机没有到来的时候。
他又要去一趟法拉利工厂。
恩佐这老头已经念叨他好几次了，
就是想退休，叫江华来接班。
也对，他都已经快80的人了，是该退休了。
江华不可能亲自管理法拉利呀，要不合并算了。
不过只能这样想想，要是他真敢合并。
这老头可能要追到香江，把他抓过来。
时机还不成熟，先内部提拔一个高层吧，
反正按照既定的路线走就行了，
不指望他赚多少，不亏就万岁。
至于收购其他车企，现在除了兰博基尼。
好像这边没有什么值得上心的，
你说菲亚特！那是你不了解，菲亚特和大众一样，不可能得到。
可能有其他方法可以得到，有这时间，还不如去公关宝马、奔驰。
玛莎拉蒂早就和他闹掰了，江华这个人，
从来不吃回头草的，除非他们主动送上门来。
法拉利工厂区，江华在厂区里随便乱逛。
没人管他，大家都知道这是老板，
上次还投了不少钱扩展厂区，
而且他还是一个顶级的汽车设计师，
他设计的gto在这几年出货量可不少，每年都有2000多台。
要知道这是豪车，都在16万美元左右的。
现在的16万可比2000年左右的100万值钱。
法拉利靠这一款车活得很滋润，大家对这个老板印象很不错。
可他的身份一直没有曝光，再加上法拉利一直独立在外，
和红杉资本没有关系，江华的身份只有法拉利的人才知道。
恩佐也为了减少麻烦，下了封口令，
要知道意呆利很排斥华人的，
这不江华一身修身西服，在厂区
不是没钱，是因为他马上要进行一次大动作。
又借钱给他，一起注资，保持他的股份在10，
这几年很多品牌经营困难，是入局的好时机。
江华特意叫他盯着lv、香奈儿。
前者应该很容易，后者的话，就比较难了，
他们在历史上就没有被收购过。
就看皮诺的手段了，他还是相信皮诺的，毕竟历史上他也是个成功的人。
又在西德待了几天，主持设计了奥迪称霸华夏市场的a系列，还有q系列车。
值得一提的是五菱公司，小型双门两座轻型轿跑。
连棒梗都买了一辆，可想而知它的畅销程度。
这还是在石油危机没有到来的时候。
他又要去一趟法拉利工厂。
恩佐这老头已经念叨他好几次了，
就是想退休，叫江华来接班。
也对，他都已经快80的人了，是该退休了。
江华不可能亲自管理法拉利呀，要不合并算了。
不过只能这样想想，要是他真敢合并。
这老头可能要追到香江，把他抓过来。
时机还不成熟，先内部提拔一个高层吧，
反正按照既定的路线走就行了，
不指望他赚多少，不亏就万岁。
至于收购其他车企，现在除了兰博基尼。
好像这边没有什么值得上心的，
你说菲亚特！那是你不了解，菲亚特和大众一样，不可能得到。
可能有其他方法可以得到，有这时间，还不如去公关宝马、奔驰。
玛莎拉蒂早就和他闹掰了，江华这个人，
从来不吃回头草的，除非他们主动送上门来。
法拉利工厂区，江华在厂区里随便乱逛。
没人管他，大家都知道这是老板，
上次还投了不少钱扩展厂区，
而且他还是一个顶级的汽车设计师，
他设计的gto在这几年出货量可不少，每年都有2000多台。
要知道这是豪车，都在16万美元左右的。
现在的16万可比2000年左右的100万值钱。
法拉利靠这一款车活得很滋润，大家对这个老板印象很不错。
可他的身份一直没有曝光，再加上法拉利一直独立在外，
和红杉资本没有关系，江华的身份只有法拉利的人才知道。
恩佐也为了减少麻烦，下了封口令，
要知道意呆利很排斥华人的，
这不江华一身修身西服，在厂区
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