厂。



这简直是逼得他要扩大产能。



没办法呀,欧洲这边的办事处太小了,



要重新弄一个。



江华没想到,石油危机还没来。



美利坚也还在是福特猛禽的天下。



这五菱皮卡反而在非洲先火了。



反政府军背后也有人的,



乍得周边的国家也大批量采购,这次战斗可是实打实打出来的呀。



两方军力差不多的情况下,就凭100多辆皮卡。



硬生生的把人家打退80里地。



这帮子人展开军备竞赛,对象就是五菱皮卡。



哎!只能说人生无常,大肠包小肠。



墙里开花,墙外香。



贫民坦克的名号不胫而走。



不过也只是在非洲大陆火罢了,对现在的欧洲、美洲没有什么影响。



该是别人的天下,还是别人的,



江华急匆匆的赶到奥迪总部,干脆一步到位。



奥迪出钱把五菱收购了,然后五菱就成为一个子品牌。



左手倒右手的事。



给五菱套一个欧洲皮,好坑这边人的钱呀。



很简单的收购,甚至都没有媒体在。



奥迪出资3000万美元,全资收购五菱品牌。



然后这3000万美元全部投入生产线建设。



江华又投入了一亿美元,一次性解决生产难题,



而且还给了奥迪这边丰田卡罗拉的生产图纸,



当然是1980年后的图纸,



并且在研究所泡了几天,把外观修改了一下,



找不出丰田车的痕迹。



名字嘛,随便想了一个,挂五菱标志,五菱朗逸。



既然都抄了丰田,没理由不抄本田思域呀。



投入1亿3000万是干嘛的,就是为了和rb车抢占市场的。



马上石油危机,汽车省油才是王道,恰好,



这两辆车就很省油,而且外观好看,



思域狂销了2500万辆,卡罗拉销了5000万辆。



这两款车是经过市场检验的,



江华干脆一不做二不休,把帕萨特也给抄了。



毕竟是大众最赚钱的一款车,1974年才会出来。



现在弄出来和思域一样,连名字都不用改。



一连三款车型。



(本章未完,请翻页):第251章 五菱宏光,贫民坦克



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差不多够撑到80年代了。



奥迪和迈巴赫,江华没有设计

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