关于《飘渺至旅》所掀起的狂风骤雨,在整个圈子里所得到的关注,无疑最巨大。



上层领导亲自审查,还不惜自行打脸,做出了和上次截然不同的答案。



这里面的弯弯绕绕,各大报社里的总编,难道还不清楚吗?



他们可都是真正的人精。



而这件事情的处理结果,也正如快刀斩乱麻一样的节奏。



京都日报的领导,只能“自断双手”,黯然退场被停职调查。



就算是以后还能被启用,基本上也不会被任命在比较重要的职位了。



而诸如她一样的大佬,虽然没背上那个大锅,但因为参与这件事,多多少少都受到了上头领导的警告。



谁也不知道华夏是个人情社会啊!



在领导面前如果印象不好的话,以后就算是你干的再出色,除非到达了一个行业顶尖的水平,不然都很难让领导正眼相看。



只是相比于他们的遭遇,其他的一些私人的小报社,那就更处于寒冬之中了。



后来,有人统计过这样一个数据。



说是因为这本小说所引起的报社相争,导致京城将近百分之五的报社,都面临破产,或者被收购的局面。



很多人最后也是回过神来,大骂青年周末居然如此狠毒,一点情面也不留。



就是在给他们挖坑,让他们乖乖往里面跳。



但他们却忘记了,自己当时何尝不是以这样一个狰狞的面孔,对待青年周末。



青年周末报社。



总编办公室里的齐云,狠狠的攥着拳头,心情是止不住的兴奋。



他忍不住抬头看向一旁的裴玉,这小妮子也是一幅喜不自胜的模样。



“对了,咱们的大功臣呢?要是没事,叫他出来高兴一下。”



“嗯,可能不行。他今天早上给我打电话说,回家乡去了……”



……



京都市。



身为这个国家的门面,定位在国际化大都市的它,除了是政治经济和文化的中心,一些基础设施,基本上也都是国内顶尖的。



比如,最新投入运营的柴油动力火车。



可能在其他比较落后的城市,绿皮火车依旧是主流。



这个划过了国家三十多年的历史,从50年代就开始运营的大众化火车,在京都,已经开始慢慢退出历史舞台。



从科技上来讲,柴油机车替代蒸汽推动,也是历史的必然现象。



而有幸能感受到这个国家快速发展步伐的他,却当真有些发愁。



春运大潮,最终还是没让他躲避过去,并且是有过之而无不及。



因为回家的这天,刚好是大年二十八。



在电子化产品还不能成为大幅度的娱乐性产物时,华夏人的年味,还是很足的。



几小颗腊八蒜里,就能体现出点点年味儿,也正如民谣里讲的好:老太太,别心烦,过了腊八就是年……



一路公

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