要加班没时间?



那没事了。”



九州科技的员工一现身,楼中楼回复立马就有了。



但除了死皮赖脸要内推的之外,更多的人是在吐槽。



“求求你们别加班了,你们加班,我们也在陪你们加班啊,呜呜呜。”



“我在大米的时候,夏为加班搞研发,我们就得被迫加班搞任务,我现在跳槽到viv之后,就出现了九州半导体加班,夏为就加班,夏为加班,全国手机厂商都加班的死循环。”



“三年前买的帐篷,准备野炊。现在这顶帐篷成了我们项目组的休息室,感谢加班,草拟吗捏。”



“唉,其实也挺好的,以前加班可没有这么多补贴和加班工资。”



“忙啊,忙点好,大家都忙,说明都有事做。不想几年前,大家穷忙活,那才是难受。”



“三倍加班工资,这两年真是拼出一套首付和一辆车,就是头发有些遭不住了,大哥,你知道桃夭供应好久能增加吗?没有那玩意儿,我就动不了了。”



在这些吐槽之中,除了有夏为、夏芯、比亚迪这些企业的员工,还有部分是夏资委注资公司的员工,他们虽然进了不一样的企业,但也没有想到曾经的那种八小时福利工作。



在大夏科技企业疯狂赶超和跨越新阶段的今天,大夏企业的加班,已经从最开始的压榨,到现在企业抢到份额,赚取了利润猛给补贴和加班费。



不得不说是一种血腥但又科学的进步。



除了这些员工摸鱼调侃之外,这个版块聊得最多的还是大夏行业与西方行业的碰撞,以及各种冲突。



想当年九州科技的共工系统在国外也是数一数二的xx,在经历过各种拉闸和针对之后,现在已经是站稳了脚跟。



而大夏



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企业们的产品也是如此。



顶着压力,在九州科技开拓出来的市场地区,开拓自己行业的市场。



而这个版块就有许多互相取经的领导。



比如某个叫做大夏万年的账号,就发表了一篇关于大夏车企的文章。



“纯燃油车时代会迅速结束,现在还买燃油车,就像智能手机时代买功能机。



我们以前太相信全球化分工,没有进军半导体制造领域,然而现实被打脸了,也幸亏有九州科技帮扶,不然很多企业都将面临无芯可用的难题。



而现在大夏车企已经碾压日韩,进军国际市场,就更应该加强技术储备。



燃油车是西方体系的路,他们有太多专利壁垒,只有新能源才是我们的未来。



诸君共勉。”



顾青虽然能调用数据库看到这些领导的id和身份信息,但他没有那种作弊的想法。



时不时在论坛里看到类似余大嘴这些高管口吻的吐槽,猜一猜账号背后的人,也是一种乐趣。



而在这篇文章的回复里,最开始还有在认真讨论的人,但看着看着,顾青就觉得画风不对劲了起来。



“这啥年头了还开车?也别说自动驾驶这些东西。九州科

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