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徐真很圆满的展示了它的新车型。



虽然在场的有很多富豪在喊着定制一台,但是现场只有指导价格,即便是这种车系3500万的参考价,还是有1300多位隐去姓名的买主,在现场的预购电子链接上拍下单。



或许金钱对某些钱已经不是问题,不过是数字位列长短的人群来讲,只要能体验这种车的特殊性能。



能掌控这辆车在自己的手里,让它在人群中穿过,在世人眼里显摆,这就足够达成他们花钱的必须意义。



这辆车的现场估价其实很便宜,甚至于比柯尼塞格和泊加迪威龙车系还便宜很多。



事实徐峥没有故弄玄虚。



一个产品的价值,其实定位很简单。



那就是整个它的工艺生产流程是个什么价格,耗材是什么价格定位。



最终上市的整体价格,它就出来了。



其实蓝色梦幻精灵2020的造价并不昂贵,或许像某些人故意整出一个超级天价,来轰炸人群。



它的外观不是金属的,也不是高瓷的,而是塑性材料。



塑性材料不等于塑料件。



因为这种车体,一旦再它在成形以后,你去用激光切割都实际很困难。



如果侧面去透视它的菲薄晶体物质结构,你会发现材质很松软的,类似墙面乳胶漆的塑性材料,一旦加入c3-l微晶体离子液体,发生一种本质上的固化,不过是十分钟的过程。



徐真带领的实验室科技人员,对此试验了近千次。



它是硅晶体,加各种有色金属粉末混合的胶质体原料,最终把c3-l微晶体离子的液态掺入,在室温20到23度左右开始产生化学作用。



在完成的玻璃体灌注模里,这种材料就形成了蓝色梦幻精灵2020的透明水晶体车身。



它的车身不是机械碾压成形,也不是金属高压弯曲成形。



而是半液态灌注、注模成形。



然后内外的钢化玻璃模型,就可以在半小时后拆模。



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一天,徐真的工厂,可以做这样的整体钢化类水晶车壳,一万个。



这还是一条流水生产线的预期估计。



如果这种技术来生产坦克,可以说是一个惊爆世人眼球的数字。



用来制造天空巨型的航天飞船外壳,其实也不用多几天时间,请一些建筑行业灌注水泥板的熟练工人,不用一个月就能整体竣工。



这是颠覆很多传统工业流程的一种生产技术。



因此,未来的生产科技,体现的不是一大群工人建造现场的群走,而是区区一个超级理念的成形。



成本很低,材料节省,这辆车确实不用更多钱去购买。



事实上徐真不能现场说,这车的通体结构材料,其实使用的是废品回收材料。

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