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更多的时候,人须真实的面对,这种强势群体的一种外在压力。



徐真到后来才知道,自己原来是这个世界,被一群强势人群随意趋使的一类。



无论自己如何挣扎与抵抗,都逃脱不了这是个群体,圈体的效应。



为了使得自己苦心经营的车行,4s店能勉强维持下去,还要有高端客户经常来购车,来保养维修,他就不得不屈从和赵小微的协议,让她入股,来注入资金启动新款车型的入场。



没有这一切,他的车行,目前或许区区的销售额,就连几十个职工的工资都很难给出。



在疫情过后,很多在家人群现实并没有合适的工作,即便是工作也朝不保夕,有工作的,明天还不一定去哪里的困境中,能按时拿工资的公司并不多见。



徐真的公司还在开新店,还在招聘新的汽车销售经理,而且他的车行还在大量进新车款式,他的员工都在加工资和发红包。



试问,没有赵小微这一层社会关系,徐真还真不敢去想,自己还能做些什么。



可以说他店面生意,70%都是两个集团的中高层管理在给与现实支持。



后面的路还很漫长,还有很多关系需要维护。



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此刻刚刚接受中矿集团,把内部架构重新整改,各企业公司内部做了管理层大的调整,并且下属员工,80%都在接受脱岗新职业技术培训。



他目前还要接手南建集团,这样大的一个工程公司。



据说该集团拥有的各种工程车,运输车就达3万台。



这些老旧设备很多需要维修和更换,有的运输车辆更是车龄到了报废期,需要重新申报购买。



徐真此刻还真不敢去想,明天去集团时,后勤保障部的人递上来的申请报告,会是至少几百台车报废,上千辆渣土车,水泥泵车,挖机,推机,等等需要维修的东西......



这些东西都需要钱来打发,一动就是好几千万,上亿。



而靠这些车辆和设备,现场实施工程项目的南建集团,没有此类硬件是绝对不能开工的。



徐真今后去管理这些下属公司,说白了,就是跟着这些项目部经理的后面,给他们不停的擦屁股。



为了应对各种天气变化,施工难度加大的困扰,他得不断地给与物资经济上的,人力上支援。



并且下属12个分公司项目部,下属同期施工的200个大小土木工程项目,都需要进场费,工人的工资,材料购置费,施工安全设备购置,工地现场的衣食住行条件等等。



说起来霸道总裁在世人人眼里系很气派,很风光,对下属很有气场的类。



一旦遇到这些问题,没几个不带逃跑的。



毕竟电视剧里,脱离客观实际的一种人格渲染,不过是向艺术化发展的某种效果。



现实里的职业经理人,都是一只辛勤的蚂蚁或者是一只蜜蜂。



面对来自身边同行的构陷,各种算谋,各种套路时,内心的疲惫感是无人能知的。



而作为他们上面的首席执行官,总裁和董事长,他们更需要去观察,了解,获得的真实情报还会更多。<

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