的也就是这些了。
值班主任再是想了想：“蓝天9433，其它事情你无需关心，由我处理，你只要控制飞机就行！”
现在他能做的就是将除了飞行以外的所有事给蓝天9433安排好，让机组可以不用操心，剩下的就是听天由命了。
说完话，值班主任放下话筒，对着地面管制席大吼道：“立刻清空C，D，E，F上的飞机，马上！”
这四条滑行道是平行于跑道最近的四条滑行道，如果机翼真的断裂，说不得有偏离跑道的风险。万一蓝天9433冲出跑道撞到了相邻滑行道上的飞机，那岂不更是大祸临头？
给完地面管制指令，再度回到塔台管制，跟管制吩咐道：“让22号跑道头的那架飞机从跑道上脱离，同样离开那四条滑行道。停在跑道外的飞机，马上进入跑道，然后脱离出来。”
在管制室中只有值班主任的咆哮声：“三分钟内给我清空两条跑道和四条滑行道！”
指挥完各个管制席，再次跟助手说道：“联系流量管制室本场紧急状态，让他们发布新的流量控制，所以以K市作为目的地的航班，一个小时之内不允许起飞，后续看本场状况再调整流控。”
徐清刚刚提到落地后需要占用跑道，进行紧急撤离，这已经是确定的事情了。
现在按照飞机的受损情况来看，到时候机场消防和急救都要过来。一旦飞机停住，大批车辆和人员将会占据跑道和跑道周边。那么短时间内，这条跑道根本就无法重新开放。
以K市的体量，如果只能进行单跑道运行，那么就必要进行更大的流量控制才行，直到另一条跑道顺利开放。
当然这只是最理想的情况。
至于不那么理想的情况，值班主任连想都不愿想一下。
“通知机场消防和急救部紧急集合！”值班主任再是吩咐下去。
这时候，塔台管制席的电话响了起来，工作人员接听了电话，没过多久，工作人员放下电话对着值班主任喊道：“主任，蓝天航空运控......”
......
在值班主任给予蓝天9433近乎无限制的自由权之后，徐清的面色依然凝重。
徐清：“师父，襟翼我就不动了，就将手柄收上了！”
正常来说，如果出现襟翼不对称的情况，需要将襟翼收到小于或等于最小的指示位置。像现在徐清面临的襟翼不对称，应该是将襟翼收上的。但是，现在徐清他们是备用操纵襟翼。在襟翼不对称的情况下，是不允许备用操纵襟翼，因为没有不对称保护，可能会导致不对称的情况恶化。因而，徐清只是按照检查单，将襟翼手柄收到了襟翼一的位置，但是没有备用收回襟翼。
“就这样吧，不对称的情况也不是很严重，不怎么影响操纵。”常教员赞同了徐清的做法。
从襟翼指位表上来看，右侧的襟翼只差一点点就能到襟翼一了，偏差确实不怎么大。
“你备用放一下前缘装置，看能不能放出来，我先下降高度了。”常教员说着，直接将一发油门也收到慢车。现在飞机刚刚切过21号跑道头，常教员就准备直接转个一百八十度，切入短五边，不遵循常规程序。
亏得今天天气特别好，下方的地形障碍物一览无余，可以通过目视保持地形间隔。
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值班主任再是想了想：“蓝天9433，其它事情你无需关心，由我处理，你只要控制飞机就行！”
现在他能做的就是将除了飞行以外的所有事给蓝天9433安排好，让机组可以不用操心，剩下的就是听天由命了。
说完话，值班主任放下话筒，对着地面管制席大吼道：“立刻清空C，D，E，F上的飞机，马上！”
这四条滑行道是平行于跑道最近的四条滑行道，如果机翼真的断裂，说不得有偏离跑道的风险。万一蓝天9433冲出跑道撞到了相邻滑行道上的飞机，那岂不更是大祸临头？
给完地面管制指令，再度回到塔台管制，跟管制吩咐道：“让22号跑道头的那架飞机从跑道上脱离，同样离开那四条滑行道。停在跑道外的飞机，马上进入跑道，然后脱离出来。”
在管制室中只有值班主任的咆哮声：“三分钟内给我清空两条跑道和四条滑行道！”
指挥完各个管制席，再次跟助手说道：“联系流量管制室本场紧急状态，让他们发布新的流量控制，所以以K市作为目的地的航班，一个小时之内不允许起飞，后续看本场状况再调整流控。”
徐清刚刚提到落地后需要占用跑道，进行紧急撤离，这已经是确定的事情了。
现在按照飞机的受损情况来看，到时候机场消防和急救都要过来。一旦飞机停住，大批车辆和人员将会占据跑道和跑道周边。那么短时间内，这条跑道根本就无法重新开放。
以K市的体量，如果只能进行单跑道运行，那么就必要进行更大的流量控制才行，直到另一条跑道顺利开放。
当然这只是最理想的情况。
至于不那么理想的情况，值班主任连想都不愿想一下。
“通知机场消防和急救部紧急集合！”值班主任再是吩咐下去。
这时候，塔台管制席的电话响了起来，工作人员接听了电话，没过多久，工作人员放下电话对着值班主任喊道：“主任，蓝天航空运控......”
......
在值班主任给予蓝天9433近乎无限制的自由权之后，徐清的面色依然凝重。
徐清：“师父，襟翼我就不动了，就将手柄收上了！”
正常来说，如果出现襟翼不对称的情况，需要将襟翼收到小于或等于最小的指示位置。像现在徐清面临的襟翼不对称，应该是将襟翼收上的。但是，现在徐清他们是备用操纵襟翼。在襟翼不对称的情况下，是不允许备用操纵襟翼，因为没有不对称保护，可能会导致不对称的情况恶化。因而，徐清只是按照检查单，将襟翼手柄收到了襟翼一的位置，但是没有备用收回襟翼。
“就这样吧，不对称的情况也不是很严重，不怎么影响操纵。”常教员赞同了徐清的做法。
从襟翼指位表上来看，右侧的襟翼只差一点点就能到襟翼一了，偏差确实不怎么大。
“你备用放一下前缘装置，看能不能放出来，我先下降高度了。”常教员说着，直接将一发油门也收到慢车。现在飞机刚刚切过21号跑道头，常教员就准备直接转个一百八十度，切入短五边，不遵循常规程序。
亏得今天天气特别好，下方的地形障碍物一览无余，可以通过目视保持地形间隔。