下徐清的情况。不仅是天气情况,发动机的状态,旅客情绪都一一问及。



看着已经愈发稀薄的水汽,徐清甚至能透过一些缝隙看到漏下来的太阳光,这表明离出去已经不远了。



“蓝天9441,马上就能出来,一会儿你指挥我备降W市!”



“你现在再往前飞10海里,我就引导你继续右转下降,W市那边我已经帮你转达备降意图。”管制说道。



10海里没几分钟就到了,徐清看外面已是完全没有水汽,刺目的阳光洒落在徐清和王尽涯的脸上,他们从未有过如此渴望阳光。



出了结冰区,徐清和王尽涯二人都很是振奋,这意味着消除了一大隐患。只是,徐清看发动机的振动值缓慢上升到了3.9,这有点儿让徐清担心。



“蓝天9441,已经出了结冰区,现在可以右转下降吗?”徐清问道,他现在急于落地,在天上多待一分钟,就多一分的危险。



“蓝天9441,可以右转飞航向310,高度下6900!”管制引导道。



“航向310,高度下6900,收到了,蓝天9441!”



徐清航选右转到310,MCP板上调定22600英尺,开始下降。



也不知道为什么,发动机的振动值诡异地开始上下浮动在3.8到4.1之间来回晃。在结冰区的时候,振动值维持得很好,怎么反而出来之后,振动值变得如此让人担心。



“这个没问题吗?”王尽涯也是发现了振动值的异常,颇有些担心地问着徐清。无形之中,王尽涯已经唯徐清马首是瞻。



徐清面容凝重,他试着开始收二发的油门,反正现在是下降,下得快,下得慢也无所谓,多收一点,就下得快一点嘛!



徐清这么做是记得在《发动机振动值高》检查单中说了,如果经过之前的油门减加操作之后,振动值还没有恢复4以下,这时候就跟发动机喘振一样,需要收影响一发的油门,直至指示正常或者油门收光。



缓慢地收着油门,可是振动值还是我行我素,依然是在4附近上下浮动,油门是多少,在什么位置似乎对振动值的影响很小。



这不是一个好兆头,这意味着很有可能即便收到慢车,振动依然会持续,徐清他们仿佛进入了一个死局。



徐清心中极为烦躁,这不就是一个等死的局,他们现在能做的莫不是只有祈祷,祈祷在落地之前发动机不要进一步恶化?



这简直就是可笑和可悲!



王尽涯也发现现在他们情势很是不妙,他可是眼睁睁地看着徐清把油门收到慢车,可是振动值完全不为所动。



一发的下场可还是历历在目呢!



“我们要不要改备降场,尽快下降,直接去最近的机场?”王尽涯指了指他们前面不到50海里的一处小机场,这是字面上的最近,离现在徐清他们最近的机场。



徐清现在他们的高度甚至不用盘旋下降就足够下高度了!



王尽涯的心思他清清楚楚,现在二发的情况很不稳定,什么时候“嗝屁”了,还是那种醒不过来的“嗝屁”,那很有可能就要轮到他们嗝屁了。



为今之计,还不如抓紧一切时间,趁着发动机还能提供动力,在最短时间内落地才是上上之选。



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