毕竟我们也没打算对外融资。



钱的问题,对我来说从来不是问题。我更关心的是技术和管理,这点在大陆更加欠缺些。”



周青峰简单的回答了两个问题,并笑着接受闪光灯的照耀。



不得不说作为‘完美之躯’,他年轻,昂扬,帅气,挺拔的身姿充满魅力和自信。身边的两个大美女更是陪衬的极其完美。



还有后头一大群团队人员犹如背景板,正好遮住了机场外的荒地,让照片看起来更有气势。



‘圣光’在DìDū买楼,有专门的代表处管理物业。萧金浪亲自安排了两辆‘奔驰’和大客车在航站楼外等着。



一行人浩浩荡荡的前往市区。



国内航空业其实非常缺飞机,尤其缺大飞机。但运十项目死掉,项目组解散,各家航司就只能花外汇从国外购买。



不管是空客还是波音,目前便宜的窄体支线客机都在4000万美元以上。图-154的裸机价格则在七八百万美元左右,非常非常便宜。



至于图-154的恶名是怎么来的?



94年和99年,国内的图-154发生两起空难。其中的94年西安空难摔死了一百六十人,是国内民航有史以来最惨烈的事故。



虽然事故后来查明都是地勤维护上的错误造成的,但毛子货在技术上确实不如欧美。



图-154的油耗,维护成本,航材消耗,乃至空中停车率都比空客和波音产品高一大截。其乘坐体验不用提了,跟坐绿皮车差不多。



大概96年后,国内就不再进口这玩意,到了2002年更是完全停飞。毕竟那时候国内也有钱买高档货了。



但对于现在来说,图-154还是有其价值的,就看周青峰怎么用了。(3/3)

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