青峰能觉着个啥?他啥‘觉着’都没有。



买客机就是要用的,牟其中是卖给四川航空,周青峰也是要找买家的。联航若是肯买......



算了吧,联航84年成立,就是‘忍耐时期’穷的要死才出来做生意的。它才不会买呢。



拿客机合作,联航乐意。让它掏钱,它扭头就跑。



看周青峰不动声色,马主任觉着这年轻人不愧是做大生意的,轻易不会表态。但作为部委干部,舌灿莲花的一张嘴是必须的。



只要你愿意听,不信侃不晕你。



这是在上万米高空的飞机上,你想躲都没处躲。



“周总,‘圣光’还有第二个重大劣势。”马主任又要开始抚须,众人侧耳倾听。“科研队伍不成体系,太零散了,毫无组织性。”



是啊,是啊!



附和声再次连成片,机舱内全是托。



“‘圣光’养的技术人员是不少,但部门划分明显不合理。”



“只有一个工程部,塞了一千多人,实在太乱了。”



“管理部门其实也是很有必要的,不能完全砍掉。”



“‘圣光’目前搞民用发动机,但研发体系太乱了。好多人闷头闷脑的上班,却不知道在干嘛?”



周青峰听的汗颜,这点确实说的很对。他光顾着招人,但如何用人却真的没做好。郑教授搞矿山机械是内行,但在统筹全局上还是能力欠缺了。



渡边雄现在已经是‘圣光’副总裁,这老鬼子搞生产管理非常厉害。不管是电池厂还是机动车生产线,目前都运转良好。



周青峰还想让渡边顺手把研发也管了,但这就不太对头。老鬼子没那个能耐,他对付那些素质低的工人没问题,但科研团队不服他。



这是‘圣光’的一个痛点。



马主任自觉气氛烘托的恰到好处,缓缓给出自己的解决方案,“周总何不跟国内科研单位搞合作呢?”



呔......,你怎敢出此下策?



周青峰当即就要翻脸了。九十年代国内的科研问题多多,人浮于事,官僚习气,暮气沉沉,还经常出叛徒。



马主任看周青峰瞪眼,连忙安抚道:“周总,听我讲完。这都是钱的事。其实国内的科研团队曾经也是很能干的。



过去条件那么差,‘两弹一星’也搞定了。这证明我们的团队管理水平其实挺不错,能在有限的条件下搞出了不少好东西。



但我说句诛心的话,‘圣光’的工程人员没有情怀,他们就是为钱而来。他们没有热情。



今天‘圣光’给钱多,他们就来‘圣光’。明天别家企业给更多的钱,他们只怕得跑一半。他们并不为自己的事业而骄傲。



当然现在时代确实不同了,在谈奉献的同时也得谈谈待遇。周总你不缺钱,而且你够那个......”



马主任笑着朝自己脖子下比划。



“够狠。”



众人听着倒不附和,反而连连叹气。马主任这话确实诛心了。‘圣光’没底蕴,没情怀,完全是看钱办事。



马主任叹气道:“我

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