，行驶里程为900～1000公里。
更换第二代电浆电池后，他们满电情况下，行驶里程可以达到1700公里。
可只要过去一到两天，这些疾雷汽车的满电行驶里程，就会重新变成900～1000公里。
黄辰别说碰见过这种情况，就连听都没听过。
每一套电浆电池内部都有独立的管理芯片，这些芯片和疾雷汽车互相设备认证，只有认证通过，疾雷汽车才能正常工作。
疾雷汽车的安全系统不可能被破解。
那就意味着，这些满电行驶里程骤跌两倍的疾雷汽车，不存在更换第三方电池的可能了。
那么在排除掉种种不可能之后，只剩一种他最不愿意去想的可能。(3/3)
更换第二代电浆电池后，他们满电情况下，行驶里程可以达到1700公里。
可只要过去一到两天，这些疾雷汽车的满电行驶里程，就会重新变成900～1000公里。
黄辰别说碰见过这种情况，就连听都没听过。
每一套电浆电池内部都有独立的管理芯片，这些芯片和疾雷汽车互相设备认证，只有认证通过，疾雷汽车才能正常工作。
疾雷汽车的安全系统不可能被破解。
那就意味着，这些满电行驶里程骤跌两倍的疾雷汽车，不存在更换第三方电池的可能了。
那么在排除掉种种不可能之后，只剩一种他最不愿意去想的可能。(3/3)