流通道,达达尼尔海峡-博斯普鲁斯海侠”埃马依努尔向两人解释道。



“现在的战争局面,已经不可避免的长期化了,这就导致各国的应对方法出现变化”



“俄国人口众多,年轻的青壮年男子,适宜进入军队服役的数量众多,即便俄国军队损失一些军队,只要英法支援俄国充足的军火和物资,坦能堡会战对俄国造成的损失根本不值一提”



君士坦丁点点头赞同道:“对于同盟国阵营来说,奥斯曼最大的战略意义,就是可以牵制并削弱俄国,俄国拥有庞大的人力资源,但是工业基础薄弱,需要盟友为其提供武器和装备作为援助,而土耳其控制的达达尼尔海峡,将切断这种军事援助联系”



“德国的高层无疑清楚地看到了达达尼尔海峡对俄国的重要性,因此不惜重金



。拉拢奥斯曼帝国加入到己方”



战前,俄国作为欧洲最大的谷物出口国,90的谷物运输船是通过这里,因此达达尼尔海峡也堪称是俄国的经济命脉。



一旦被敌国控制,不仅仅俄国的小麦无法出售,所有运送军需以及生活物资的船舶也无法驶入黑海港口,俄国可以说是被扼住了喉咙。



“现在奥斯曼帝国已经被德国拉拢,可以预见的是,德国将不会仅仅满足于此,他们还会继续拉拢保加利亚”君士坦丁沉声说道。



“一旦保加利亚也被拉进同盟国阵营,那么我们就可以看到,一条套在俄国脖子上的绞索正式形成”



“这条绞索,从欧洲西南方的德国开始,沿着柏林巴格达铁路,奥匈帝国,保加利亚,奥斯曼帝国。,串连成一条彼此接壤的战线”



“之后要进行的工作,就是不断地收紧这条绞索,直到俄国窒息而亡”



两人听着君士坦丁的讲述,脑海中勾勒出德国的军事构想。



俄国对外交流的海港很有限,主要有四个海港,波罗的海的圣彼得堡,北方的航线,西伯利亚大铁路-海参崴,以及黑海地区的海港。



双方开战之后,波罗的海自然被德国海军封锁了。



至于北方航线,在这个年代的技术条件下,几乎和送死差不多。



天气恶劣,还有浮冰的威胁,困难重重。



在奥斯曼帝国加入同盟国阵营之后,俄国与外界交流的黑海航线也被切断。



那么,现在俄国仅剩的对外通道,就是西伯利亚-海参崴了。



可是这条铁路是一条单线铁路,路程漫长,运输的效率低下。



西伯利亚大铁路是世界上最长的铁路,修建于1904年7月13日,历时13年才完工。



它穿越乌拉尔山脉,在西伯利亚的森林上延伸,几乎跨越了地球周长14,铁路设计时速为80公里,从莫斯科到达终点站海参崴共9288公里,需要七天七夜的时间。



现在俄国只能依靠这么一条通道,



谷span“一旦保加利亚被德国人拉拢,我们恐怕也会被迫卷入战争中”



马努吉安那斯基与埃马依努尔两人神情凌然。



现在的保加利亚,最痛恨的国家,肯定非希腊莫属。



两次巴尔干战争之后,保加利亚不但没有收获心心念念的马

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