过英国,成为欧洲第一工业强国。



在国际上,德国工业产值仅次于美国,排名世界第二位。



英国的工业产值,在1898年就被美国超越,丢了世界第一工业强国的头衔,现在就连亚军的位置也都了,此刻的心情定然很是苦涩。



欧洲各国的工业产值排名,分别是德国,英国,法国,俄国,奥匈帝国,意大利,而希腊的工业产值与第七名的荷兰相节近。



虽然希腊工业产值与西欧的发达国家相比,还有明显的差距,但是希腊也在快速进步,迎头赶上。



受益于经济上的快速发展,希腊政府的财政收入同样水涨船高。



1913年财政收入达到了4.1亿德拉克马,相比1912年,增加了32。



马其顿地区的公路和铁路里程,达到了3600公里,其中铁路通车里程1200公里。



而公路方面,由于施工期漫长,政府投资修建的马其顿地区公路,仍在建设中。



根据政府的交通部门的规划,在完成建设后,马其顿地区的公路里程将会达到4000公里。



在君士坦丁的督促下,维尼泽洛斯政府承受



。着极大的财政压力,在战争刚刚结束之后,就急不可耐地投入大笔财政支出,用于马其顿地区。



君士坦丁这么做的原因,出于多方面考虑:一来可以增强希腊对马其顿地区的控制力,二来是发展经济的需要。



现在马其顿地区铁路的建设规划基本完成,从雅典的火车站出发,途径萨洛尼卡这个交通枢纽,可以在两天的时间内,到达阿尔巴尼亚的都拉斯,北马其顿的斯科普里,西色雷斯的卡瓦拉。



产煤量方面,1913年,希腊的褐煤产量达到了创纪录的1200万吨。



希腊本国的褐煤储量还是非常丰富的,根据目前矿藏勘探的数据,希腊本国目前已经发现的褐煤储量,已经达到了40亿吨。



无论是褐煤储量,还是褐煤的开采量,在欧洲国家(除了俄国)中都是排名第一。



看到希腊褐煤开采量一直增长迅猛,今年已经达到了1200万吨,君士坦丁露出了欣慰的笑容。



不枉当初君士坦丁亲自远渡重洋,前往美国纽约,邀请特斯拉来到希腊,帮助希腊建设交流电系统。



现在的结果说明,这是一个明智的决定!



当时的希腊工业发展缓慢,就是因为希腊缺乏硬煤。



而使用褐煤燃烧发电,不但解决了希腊的能源供应问题,还让希腊赶上了电气工业革命的春风。



在缺少硬煤、优质石油,水流量丰沛的大江大河的情况下,希腊的工业能够迅速发展而不虞能源缺乏,得益于希腊成熟的火力发电技术。



这些褐煤几乎全部供应给火力发电厂燃烧发电,1913年的希腊发电量达到了150万千瓦时。



作为对比,德国的发电量是800万千万时,英国250万千万时,法国180万千万时,意大利200万千瓦时。



受益于希腊率先发展的电力工业,如果仅仅从发电量上看,希腊的发电量完全是和欧洲的大国位于同一级别的。



作为世界上第一个建立成熟的

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