034 技术壁垒？破了就是！【6更求鲜花！求评价！】
此内容m.htzyk.com首发 苏幼微被江辰一说。
外加上两名院士的瞩目。
顿时小脸一红，连忙正襟危坐回复道：
“小江副总。
我已经准备好了！
你可以开始了！”
江辰很是满意的看了看三个聚精会神的听众。
直接开始了变循环自适应发动机研发方向的讲解！
“我想三位都清楚的是。
飞行器发动机提升的核心是如何提高燃油使用效率！
喷气式飞机原理是将空气吸入发动机后和燃油混合加热，而后高温高压气体向后喷出。
按照牛顿第三定律，飞机可以在这个过程找那个获得反推力。
但这个高温高压气体本身就拥有很大的能量，也就是说，这些能量被白白浪费掉了！
但为了机动性则不得不这样做。
以往的飞机，往往是涡喷就只能是涡喷模式工作，是涡扇就只能涡扇模式工作。
在飞机航行的整个过程中。
往往有很多路程是不需要使用这种高油耗率的工作方式的。
而在靠近战场时，为了接敌，则需要高速机动，为了机动空战则需要跨音速飞行模式！
所以我构思中的变循环自适应发动机就是把这三种模式结合起来，合理规划，达到了最佳的使用效果！
到这里，应该都能理解吧？”
江辰在黑板上写下了刚刚讲解的几个重点。
牛顿第三定律-反推力-能量浪费-模式结合……
刘润之与宋国胜纷纷点了点头。
江辰的思路很清晰，这与白头鹰和毛熊提出的变循环自适应发动机出发点一致。
接下来的最关键的问题就是如何来实现这个模式结合了！
倒是一旁的苏幼微已经有点小晕了……
她本身就不是多么擅长科研的天才。
之所以考研也就是为了找个好工作，刚刚江辰说的已经有点超出她的学识范围了……
不过单纯做记录还是可以搞定的。
对这江辰比了个ok的手势后，江辰继续讲到：
“发动机一般从前往后结构以此为进气道—压气机—燃烧室—涡轮—喷口。
对应的过程是空气吸入—空气压缩增压—空气混合燃烧—带动涡轮旋转—尾部喷出做功。
变循环发动机则采用涡轮风扇体制，将气流分在三个涵道……
三个涵道可以变换大小口径，通过组合搭配成就最佳的工作模式。
在需要经济巡航时，2个调节板向下调节，挡住通过燃烧室的气流，使发动机工作在螺旋桨模式。
当需要进行跨音速机动时，调节板1向下，2向上，组成一个涡扇发动机。
当要进行超音速巡航时，
外加上两名院士的瞩目。
顿时小脸一红，连忙正襟危坐回复道：
“小江副总。
我已经准备好了！
你可以开始了！”
江辰很是满意的看了看三个聚精会神的听众。
直接开始了变循环自适应发动机研发方向的讲解！
“我想三位都清楚的是。
飞行器发动机提升的核心是如何提高燃油使用效率！
喷气式飞机原理是将空气吸入发动机后和燃油混合加热，而后高温高压气体向后喷出。
按照牛顿第三定律，飞机可以在这个过程找那个获得反推力。
但这个高温高压气体本身就拥有很大的能量，也就是说，这些能量被白白浪费掉了！
但为了机动性则不得不这样做。
以往的飞机，往往是涡喷就只能是涡喷模式工作，是涡扇就只能涡扇模式工作。
在飞机航行的整个过程中。
往往有很多路程是不需要使用这种高油耗率的工作方式的。
而在靠近战场时，为了接敌，则需要高速机动，为了机动空战则需要跨音速飞行模式！
所以我构思中的变循环自适应发动机就是把这三种模式结合起来，合理规划，达到了最佳的使用效果！
到这里，应该都能理解吧？”
江辰在黑板上写下了刚刚讲解的几个重点。
牛顿第三定律-反推力-能量浪费-模式结合……
刘润之与宋国胜纷纷点了点头。
江辰的思路很清晰，这与白头鹰和毛熊提出的变循环自适应发动机出发点一致。
接下来的最关键的问题就是如何来实现这个模式结合了！
倒是一旁的苏幼微已经有点小晕了……
她本身就不是多么擅长科研的天才。
之所以考研也就是为了找个好工作，刚刚江辰说的已经有点超出她的学识范围了……
不过单纯做记录还是可以搞定的。
对这江辰比了个ok的手势后，江辰继续讲到：
“发动机一般从前往后结构以此为进气道—压气机—燃烧室—涡轮—喷口。
对应的过程是空气吸入—空气压缩增压—空气混合燃烧—带动涡轮旋转—尾部喷出做功。
变循环发动机则采用涡轮风扇体制，将气流分在三个涵道……
三个涵道可以变换大小口径，通过组合搭配成就最佳的工作模式。
在需要经济巡航时，2个调节板向下调节，挡住通过燃烧室的气流，使发动机工作在螺旋桨模式。
当需要进行跨音速机动时，调节板1向下，2向上，组成一个涡扇发动机。
当要进行超音速巡航时，
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