的问题。
不过都是一些小问题而已，这些问题都不用齐胤出手，sl-25项目的团队完全可以解决这些问题，他们此刻就在汉川省的高空模拟试验台处入驻，随时解决发动机的问题。
随着一项项试验点的完成，sl-25发动机距离定型试飞的日子也越来越近了。
终于在11月中旬，sl-25正式宣布完成所有高空模拟试验，空军那边也派出了一个定型审查团队，花费了大概一个星期的时间通过了审查。
这也意味着sl-25已经进入了服役前的最后一个阶段，那便是装机试飞，也就是定型试飞阶段。
这款发动机将会装备到运20上，进行日以继夜的试飞，目的就是检验发动机的性能，并且找出问题，对暴露出来的问题进行解决，这就是定型试飞的意义所在，也是一个极为关键的阶段。
对于sl-25发动机的定型试飞，齐胤也稍微关注了一下，不过他却并没有赶到现场去观看，因为他现在很忙。
不仅要忙着研制te-1涡轴发动机，还要忙着设计新一代的武装直升机。
目前te-1涡轴发动机的技术验证机已经完成制造，并且对一项项技术进行试验，进展依旧顺利异常，让人不敢相信这些都是新的技术应用。
sl-25的目标可不仅仅只是空军的运20，如果只是依靠运20的订单，sl-25发动机根本就赚不到什么钱，没有钱怎么展开接下来的计划。
不过sl-25高达21吨的推力已经是属于大型喷气式发动机了，所以需要开发一款推力更小，更加省油，成本也更低的发动机。
目前这个项目已经在紧锣密鼓的展开了，说白了其实就是进行减推，将推力减小到14吨左右就可以了。
当然在油耗、噪音、排放等等各方面都要进行控制，最好能够将成本也降下来，会具备更大的市场竞争力。 (2/2)
不过都是一些小问题而已，这些问题都不用齐胤出手，sl-25项目的团队完全可以解决这些问题，他们此刻就在汉川省的高空模拟试验台处入驻，随时解决发动机的问题。
随着一项项试验点的完成，sl-25发动机距离定型试飞的日子也越来越近了。
终于在11月中旬，sl-25正式宣布完成所有高空模拟试验，空军那边也派出了一个定型审查团队，花费了大概一个星期的时间通过了审查。
这也意味着sl-25已经进入了服役前的最后一个阶段，那便是装机试飞，也就是定型试飞阶段。
这款发动机将会装备到运20上，进行日以继夜的试飞，目的就是检验发动机的性能，并且找出问题，对暴露出来的问题进行解决，这就是定型试飞的意义所在，也是一个极为关键的阶段。
对于sl-25发动机的定型试飞，齐胤也稍微关注了一下，不过他却并没有赶到现场去观看，因为他现在很忙。
不仅要忙着研制te-1涡轴发动机，还要忙着设计新一代的武装直升机。
目前te-1涡轴发动机的技术验证机已经完成制造，并且对一项项技术进行试验，进展依旧顺利异常，让人不敢相信这些都是新的技术应用。
sl-25的目标可不仅仅只是空军的运20，如果只是依靠运20的订单，sl-25发动机根本就赚不到什么钱，没有钱怎么展开接下来的计划。
不过sl-25高达21吨的推力已经是属于大型喷气式发动机了，所以需要开发一款推力更小，更加省油，成本也更低的发动机。
目前这个项目已经在紧锣密鼓的展开了，说白了其实就是进行减推，将推力减小到14吨左右就可以了。
当然在油耗、噪音、排放等等各方面都要进行控制，最好能够将成本也降下来，会具备更大的市场竞争力。 (2/2)