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飞机报警声响个不停,机身真实空速如同打开的水闸般飞速降低,每秒下坠高度102米。



就像是一个失控的大铁块,以重力加速度从天上坠落了下来。



失速!



旋转!



这就是令无数航空领域人士谈之色变的失速尾旋,每一名高教机学员的噩梦。



“高速旋转和过载,给人造成的心理压力很大,的确很难。”宋玉成的呼吸已经非常急速了。



航速慢到55公里,平均下坠高度为100米,舱内天旋地转,飞行过载时时刻刻作用于身体之上,令人很难判断和适应。



这时,不敢耽搁和迟疑的宋玉成,以最快速度收油压杆,



右脚满舵,按照正确步骤进行操作,保持机头朝下加速俯冲的姿态。



尽管机翼、襟副翼和方向舵重要气动舵面失效,



但只要向下俯冲加速,以高度换取速度,保持正确方向和迎角,最终就能让机翼重新恢复压力差,提供升力,进而改出失速尾旋的飞行状态。



一秒,



两秒,



三秒!



霎时间,待gj—15高教坠落约七八百米的高度后,



随着机身俯冲加速,高速气流划过机翼表面,左右翼重新恢复一定程度的压力差,



机体由失控状态转化为半失控状态,旋转状态减缓。



再过一秒,随着航速增加至每小时200,



气流重归规律,襟副翼系统和方向舵恢复气动效能,机体回归可控状态,旋转状态消除。



“嗡!”



改出了!



引擎尖啸声传遍天际。



这是生命的呼唤,宣告我们可以活下去了。



宋玉成轻轻拉杆,右脚踩舵,机身右偏飞出一个优美而典雅的弧度,恢复水平姿态。



“有什么感觉?”宋玉成呼出一口气,待机身恢复正常,内心紧绷的弦松缓,询问道。



失速尾旋,就连许多老飞行官都有些发怵,哪怕宋玉成也不例外。



这个科目,是真正意义接触死亡边缘。



短短不到十秒的过程,从进入失速尾旋到改出,gj—15从14000米高度,掉到12980米高度。



张小迷声音如故,毫无变化,轻松淡然:“潘安,恭喜你。”



啊?



恭喜我?



什么鬼?



宋玉成说道:“我要是改不出,咱俩马上就粉身碎骨,有什么好恭喜的。”



“我说的不是这个。”



“我说的是,恭喜你发现了我这么个天才,带领五飞一飞冲天。因为我已经学会了这个生死科目!”



我……



这……



“你还要脸吗?”

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