多，可你找他们去，他们也会耍赖皮，各种不认账。
可这事要是发生在澳新地区，人家消费者一告就是一个准，分分钟能罚死你。
所以，人家消费者喜欢买二手车，实惠耐用。
所以新车在这些国家地区，销量一般都有不是特别高。
长城能在他们两国，取得月销两千的销量，已经实属不错的成绩了。
而这次坦克300混动版的出现，则是让长城在这两国，狠狠成了一把爆款。
尤其是咱们国内的一些消费者，在率先拿到混动版车型之后。
就迫不及待的进行了路试，要知道这些消费者可不会像厂家的试车员那样。
专门在理想的环境下进行路试的。
这些消费者就是开着空调然后在早晚高峰最拥堵的时段进行的路试。
而坦克混动版的表现也没让大家失望，真真就如同厂家说的一样。
两吨多的车子，在拥堵路段，居然跑出了4.0的百公里油耗，这居然比厂房公布的数据还低。
你要知道这可是一点高速都没跑的情况下啊！
就能跑出这样的数据，这简直已经逆天了好吗？
虽然丰田的一些混动车也能比这油耗低，但丰田那是什么车？
一吨出头的卡罗拉，那车不用说什么安全性，就说空间，科技感，动力，质感，驾驶体验哪一项能和混动300比？ 。(4/4)
可这事要是发生在澳新地区，人家消费者一告就是一个准，分分钟能罚死你。
所以，人家消费者喜欢买二手车，实惠耐用。
所以新车在这些国家地区，销量一般都有不是特别高。
长城能在他们两国，取得月销两千的销量，已经实属不错的成绩了。
而这次坦克300混动版的出现，则是让长城在这两国，狠狠成了一把爆款。
尤其是咱们国内的一些消费者，在率先拿到混动版车型之后。
就迫不及待的进行了路试，要知道这些消费者可不会像厂家的试车员那样。
专门在理想的环境下进行路试的。
这些消费者就是开着空调然后在早晚高峰最拥堵的时段进行的路试。
而坦克混动版的表现也没让大家失望，真真就如同厂家说的一样。
两吨多的车子，在拥堵路段，居然跑出了4.0的百公里油耗，这居然比厂房公布的数据还低。
你要知道这可是一点高速都没跑的情况下啊！
就能跑出这样的数据，这简直已经逆天了好吗？
虽然丰田的一些混动车也能比这油耗低，但丰田那是什么车？
一吨出头的卡罗拉，那车不用说什么安全性，就说空间，科技感，动力，质感，驾驶体验哪一项能和混动300比？ 。(4/4)