s店，要求改订单。
还好，这车本来就供不应求，哪怕是燃油版的，都要排期几个月才能拿车。
而消费者这样一改，倒是给工厂减轻了很多负担。
想要混动版的，刚好他们的车还没下料，就可以直接生产改款。
而已经生产的，也可以订单转让给其他，不想改的。
反正最后，可能就是又要多等几个月的局面。
但对于那些消费者而言，只要能买到心爱的汽车，多等几个月又何妨。
谁让这车，实在太火了呢！
奇瑞那边也是一样，很多对越野没需求，而且又不太信任电车。
或者是手里银子有限，买不起电车的消费者，那就都直接选他们的新虎8了。
又省油，动力又强，才十来万，还要啥自行车啊！
合资品牌，哪个能有这样的动力，有这样动力的，又有哪个有他们的油耗？
而且人家是涨价了不假，可人家质保延长了，而且还送了十次保养。
就这态度，你还要啥自行车啊？
赶紧下单吧！不然，你就等去吧！
就在车展上络绎不绝，有消费者跑步前进，给这两家厂商送订单，送钱的同时。
还有全球各大汽车厂商，这时也派出了无数工程师，专门来这些国产新车的展台上。
来展示他们的皮尺工艺的……
话说，最近几年，随着咱们国内车企造车技术的突飞猛进。
每年的大型车展上，每当咱们国内车企有重磅新车推出的时候。
展台上就总少不了，那些来扒着脖子观望的老外的身影。
就比如某年byd的唐上市之初，魔都大众的两个老总，就现身了他们的展台。
甚至还亲自做到他们车里，深度体验了一把。
甚至在车展后没多久，还有人在国内拍到了那两个黄毛老外，开着唐电车的照片。
然后过了没多久，大众就出了一款混动suv。
车子的体型和唐差不多，后尾灯那不敢说是一模一样，但也可以说模仿了个百分之八十九。
在后来，这样的事情就更多了。
每次，不管是长城，还是byd又推出重磅新车的时候。
他们的展台上就经常能看到，不少老外的身影。
而且这些老外，以前还是偷偷摸摸，可是到后来，那干脆就是光明正大了。
到了展台，那就是七尺咔嚓，先拿出照相机，一顿拍。
从前面到后面，从左面到右面，从里面到外面。
如果条件允许，他们甚至还要爬到地板上，把你车子的地盘给给你拍下来。
然后就是做到车子里，又是一顿狂拍，把你车里的内饰，还有机械布局，都给你拍的一清二楚，明明白白。
然后就是上皮尺了，虽然现在技术先进了，拿一根激光测距仪，就可以解
还好，这车本来就供不应求，哪怕是燃油版的，都要排期几个月才能拿车。
而消费者这样一改，倒是给工厂减轻了很多负担。
想要混动版的，刚好他们的车还没下料，就可以直接生产改款。
而已经生产的，也可以订单转让给其他，不想改的。
反正最后，可能就是又要多等几个月的局面。
但对于那些消费者而言，只要能买到心爱的汽车，多等几个月又何妨。
谁让这车，实在太火了呢！
奇瑞那边也是一样，很多对越野没需求，而且又不太信任电车。
或者是手里银子有限，买不起电车的消费者，那就都直接选他们的新虎8了。
又省油，动力又强，才十来万，还要啥自行车啊！
合资品牌，哪个能有这样的动力，有这样动力的，又有哪个有他们的油耗？
而且人家是涨价了不假，可人家质保延长了，而且还送了十次保养。
就这态度，你还要啥自行车啊？
赶紧下单吧！不然，你就等去吧！
就在车展上络绎不绝，有消费者跑步前进，给这两家厂商送订单，送钱的同时。
还有全球各大汽车厂商，这时也派出了无数工程师，专门来这些国产新车的展台上。
来展示他们的皮尺工艺的……
话说，最近几年，随着咱们国内车企造车技术的突飞猛进。
每年的大型车展上，每当咱们国内车企有重磅新车推出的时候。
展台上就总少不了，那些来扒着脖子观望的老外的身影。
就比如某年byd的唐上市之初，魔都大众的两个老总，就现身了他们的展台。
甚至还亲自做到他们车里，深度体验了一把。
甚至在车展后没多久，还有人在国内拍到了那两个黄毛老外，开着唐电车的照片。
然后过了没多久，大众就出了一款混动suv。
车子的体型和唐差不多，后尾灯那不敢说是一模一样，但也可以说模仿了个百分之八十九。
在后来，这样的事情就更多了。
每次，不管是长城，还是byd又推出重磅新车的时候。
他们的展台上就经常能看到，不少老外的身影。
而且这些老外，以前还是偷偷摸摸，可是到后来，那干脆就是光明正大了。
到了展台，那就是七尺咔嚓，先拿出照相机，一顿拍。
从前面到后面，从左面到右面，从里面到外面。
如果条件允许，他们甚至还要爬到地板上，把你车子的地盘给给你拍下来。
然后就是做到车子里，又是一顿狂拍，把你车里的内饰，还有机械布局，都给你拍的一清二楚，明明白白。
然后就是上皮尺了，虽然现在技术先进了，拿一根激光测距仪，就可以解
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