当然那是在竞争相对没那么激烈的海外市场，尤其是在巴西。
因为巴西那边大流行病还没有被全面控制，所以还没能全面开工的情况下。
另外就是因为收到‘芯片供应’紧张的制约，巴西本地的汽车生产制造，还没有恢复的情况下。
从海外进口，就成了巴西本土汽车最大的来源。
而这其中最受欢迎的当属，奇瑞的瑞虎8了。
以前奇瑞的月销量，也不过就是一两千台，可是这次因为有新瑞虎8撑场面。
他们的月销量直接破万，毕竟这么多年的运营，他们在巴西也赢得了一定的口碑。
而现在突然推出这么一款浑身黑科技的爆款车，大家自然都想试试。
因为同价位的日系车和德系车，要么发动机性能没他们猛，要么就是空间没他们大。
在不就是发动机可能和他们一样猛，当时却没他们的车子省油。
同样的价格情况下，巴西车迷也不是傻瓜，自然知道该选什么。
而遭受同样待遇的还有长城，而他们的第一个海外爆点则是在袋鼠国。
要知道此前他们在袋鼠国，就有代理商。
不过长城的车在袋鼠国的销售情况一直不冷不热，属于典型的小众车型。
毕竟在发动机上也没啥独有的技术，也就算次于日系和韩系车的三线品牌。
而在澳洲市场，日系车则是妥妥的一家独大的局面。
以前他们还有霍顿等‘自主’品牌，其实就是换标通用。
可问题是那车也继承了美系车的一贯毛病，就是油耗高的吓人。
家里没俩钱，真就开不起那车。
以前澳洲人还很喜欢这个‘自主’品牌，可是近些年随着油耗走高。
越来越多的澳洲人，也消费不起这个‘自主’品牌了。
只能选择更加物美价廉的日系品牌，所以澳洲和新西兰就成了一个蛮大的海外日系二手车销售市场。
当然也有不少现代和企业，在当地也买的还不错。
而长城，只能算是一个四线的小众品牌。
而且销量最高的，也不过就死他们的皮卡车。
而这次随着他们坦克300混动车型的出现，这款车可不仅仅是在国内一炮而红了。
甚至还火到了海外。
要知道这次蓉城车展来的可绝不仅仅是国内的自媒体，还有大量的海外自媒体播主。
毕竟大流行病期间，很多海外车展都被迫取消了。
而这些播主们也要恰饭，而最近几年兔国的车展越办越红火，很多车企都在这里发新车。
还有就是很多兔国车企，现在的新车也是越造越好，所以很多海外汽车播主，也频频来兔国参加车展。
这次长城的爆款坦克，就引起了他们的重视。
于是也有不少播主，对这款车进行了重点跟踪报道。
如果说以前的坦克30
因为巴西那边大流行病还没有被全面控制，所以还没能全面开工的情况下。
另外就是因为收到‘芯片供应’紧张的制约，巴西本地的汽车生产制造，还没有恢复的情况下。
从海外进口，就成了巴西本土汽车最大的来源。
而这其中最受欢迎的当属，奇瑞的瑞虎8了。
以前奇瑞的月销量，也不过就是一两千台，可是这次因为有新瑞虎8撑场面。
他们的月销量直接破万，毕竟这么多年的运营，他们在巴西也赢得了一定的口碑。
而现在突然推出这么一款浑身黑科技的爆款车，大家自然都想试试。
因为同价位的日系车和德系车，要么发动机性能没他们猛，要么就是空间没他们大。
在不就是发动机可能和他们一样猛，当时却没他们的车子省油。
同样的价格情况下，巴西车迷也不是傻瓜，自然知道该选什么。
而遭受同样待遇的还有长城，而他们的第一个海外爆点则是在袋鼠国。
要知道此前他们在袋鼠国，就有代理商。
不过长城的车在袋鼠国的销售情况一直不冷不热，属于典型的小众车型。
毕竟在发动机上也没啥独有的技术，也就算次于日系和韩系车的三线品牌。
而在澳洲市场，日系车则是妥妥的一家独大的局面。
以前他们还有霍顿等‘自主’品牌，其实就是换标通用。
可问题是那车也继承了美系车的一贯毛病，就是油耗高的吓人。
家里没俩钱，真就开不起那车。
以前澳洲人还很喜欢这个‘自主’品牌，可是近些年随着油耗走高。
越来越多的澳洲人，也消费不起这个‘自主’品牌了。
只能选择更加物美价廉的日系品牌，所以澳洲和新西兰就成了一个蛮大的海外日系二手车销售市场。
当然也有不少现代和企业，在当地也买的还不错。
而长城，只能算是一个四线的小众品牌。
而且销量最高的，也不过就死他们的皮卡车。
而这次随着他们坦克300混动车型的出现，这款车可不仅仅是在国内一炮而红了。
甚至还火到了海外。
要知道这次蓉城车展来的可绝不仅仅是国内的自媒体，还有大量的海外自媒体播主。
毕竟大流行病期间，很多海外车展都被迫取消了。
而这些播主们也要恰饭，而最近几年兔国的车展越办越红火，很多车企都在这里发新车。
还有就是很多兔国车企，现在的新车也是越造越好，所以很多海外汽车播主，也频频来兔国参加车展。
这次长城的爆款坦克，就引起了他们的重视。
于是也有不少播主，对这款车进行了重点跟踪报道。
如果说以前的坦克30
本章未完，点击下一页继续阅读
(3/4)