的目标好像不太对了。
于是索性就放弃混动车和电动车，直接开始研究氢能源去了。
因为他们固执的认为，氢能源才是清洁能源的终极解决方案。
其实这个想法倒也没错，只是他们步子迈得太大，一下扯到了蛋。
而且你想搞氢能源，并且在这个领域申请了最多的技术专利，想着别人跟进，然后给你付专利费。
你天天靠着收专利费，在继续投入研究，一步领先步步领先……
想的很好，可米国和兔国这样的大国，怎么可能跟着你的指挥棒跳舞？
而且你不玩混动和电动了，这到刚好给特斯拉让出了一条完美的赛道。
而兔子那边在经历了多次石油涨价，以及石油运输路线的苦恼之后，也终于痛定思痛制定了全新的发展策略。
这一下，日本人的布置全都泡汤了。
而德国人自然是高兴了，甚至还几年前跟着喊了好多声高调。
什么碳综合，什么在20XX年前，在禁止销售燃油车云云。
其实他们这么高调的目的只有一个，那就是为了卖掉自己手里的碳排放指标。
因为巴黎协定就是欧盟搞出来的，后来米国为啥退出？
不就是因为不愿意交碳排放的钱吗？
哦！你们特娘的啥都不做，就靠着囤积碳排放指标卖钱，你们想的可真是太好了。
米国人可以直接掀桌子，咱们还没有那样的底气，毕竟咱们还要和欧盟做生意。
所以咱们选择了大举进军电动车的道路。
这下德国人没想到他们是搬起石头砸自己的脚。
原本和法国联合炮制的巴黎协定，搞什么碳综合，限定各国每年碳排放的指标。
就是打算靠着他们工厂技术领先，还有在环保客机上领先。
既可以像兔国这样重工业落后，但工厂还多的国家，贩卖碳排放指标。
然后又可以向他们贩卖环保技术，挣双份的钱。
可没想到，人家兔子直接选择布局光伏产业和风能，连带着全国推光电动车和混动车。
这下德国人有点慌了。
一方面他们觉得兔子技术有限，就算推广电动车，目前技术也不成熟，他们企业也不行。
造不出什么好的电动车，所以咱们躺在原来的功劳簿上，就让他们先跑，咱们就算后发，也一样可以追的上。
毕竟咱们可是汽车发明的国度，技术积累深厚着呢。
另外一方面，他们又觉得现在就放弃燃油车实在太可惜，毕竟他们在这个领域的技术积累，可是有上百年的。
甚至很多技术，都还没来得及推广开来呢。
其实就是靠着这些技术，他们也还能子在吃很多年的红利的。
所以如果就这么放弃，那可真是他可惜了。
所以他们就这么拧巴着过了五年时间。
可是五年时间飞速而过之
于是索性就放弃混动车和电动车，直接开始研究氢能源去了。
因为他们固执的认为，氢能源才是清洁能源的终极解决方案。
其实这个想法倒也没错，只是他们步子迈得太大，一下扯到了蛋。
而且你想搞氢能源，并且在这个领域申请了最多的技术专利，想着别人跟进，然后给你付专利费。
你天天靠着收专利费，在继续投入研究，一步领先步步领先……
想的很好，可米国和兔国这样的大国，怎么可能跟着你的指挥棒跳舞？
而且你不玩混动和电动了，这到刚好给特斯拉让出了一条完美的赛道。
而兔子那边在经历了多次石油涨价，以及石油运输路线的苦恼之后，也终于痛定思痛制定了全新的发展策略。
这一下，日本人的布置全都泡汤了。
而德国人自然是高兴了，甚至还几年前跟着喊了好多声高调。
什么碳综合，什么在20XX年前，在禁止销售燃油车云云。
其实他们这么高调的目的只有一个，那就是为了卖掉自己手里的碳排放指标。
因为巴黎协定就是欧盟搞出来的，后来米国为啥退出？
不就是因为不愿意交碳排放的钱吗？
哦！你们特娘的啥都不做，就靠着囤积碳排放指标卖钱，你们想的可真是太好了。
米国人可以直接掀桌子，咱们还没有那样的底气，毕竟咱们还要和欧盟做生意。
所以咱们选择了大举进军电动车的道路。
这下德国人没想到他们是搬起石头砸自己的脚。
原本和法国联合炮制的巴黎协定，搞什么碳综合，限定各国每年碳排放的指标。
就是打算靠着他们工厂技术领先，还有在环保客机上领先。
既可以像兔国这样重工业落后，但工厂还多的国家，贩卖碳排放指标。
然后又可以向他们贩卖环保技术，挣双份的钱。
可没想到，人家兔子直接选择布局光伏产业和风能，连带着全国推光电动车和混动车。
这下德国人有点慌了。
一方面他们觉得兔子技术有限，就算推广电动车，目前技术也不成熟，他们企业也不行。
造不出什么好的电动车，所以咱们躺在原来的功劳簿上，就让他们先跑，咱们就算后发，也一样可以追的上。
毕竟咱们可是汽车发明的国度，技术积累深厚着呢。
另外一方面，他们又觉得现在就放弃燃油车实在太可惜，毕竟他们在这个领域的技术积累，可是有上百年的。
甚至很多技术，都还没来得及推广开来呢。
其实就是靠着这些技术，他们也还能子在吃很多年的红利的。
所以如果就这么放弃，那可真是他可惜了。
所以他们就这么拧巴着过了五年时间。
可是五年时间飞速而过之
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