而言太高了。
此前乙醇的来源主要有两个，一个就是化工制取。
就是煤化工的步骤，把煤炭制备成甲醇，然后在从甲醇分解出乙醇。
另外一种就是粮食发酵。
以前主要的原材料就是玉米，使用玉米发酵降解提纯，最后得到大量的乙醇。
然后那些乙醇，就主要被掺杂到了汽油里，制成乙醇汽油对外销售了。
前些年当世界经济运转正常的时候，煤炭的价格，基本也就是300-1000元每吨左右。
热值含量低的差的煤，价格也就是300-600元一吨左右。
这些煤炭的热值，大多都是在2700-4500卡每千克。
可如果是热值在5000卡以上的高级动力煤，那么价格就要涨到900-1000元左右了。
而那时LNG的到岸价格，也就是在一千五六百，到两千元左右每吨。
可是考虑到碳排放的标准，煤改气在那个时候还是行得通的。
可是等到两年之后，随着全球的经济，因为大流行病的因素，被搞得忽上忽下。
各种大宗商品的价格齐刷刷的上涨之后，这情况就完全变了味了。
比如煤炭的价格，哪怕是最普通的低热量煤的价格，都已经涨到了1500元每吨左右。
而热值在5000卡以上的动力煤的价格，则已经直接涨到了2600元以上。
即便是这样的价格，依旧是有价无市的局面。
而LNG的价格，因为全球供应紧张，现在更是已经突破了五千元一吨，甚至已经直奔6000元每吨去了。
这就让咱们国内的供电供热企业难以承受了。
而这个时候，以前大家所看不上的乙醇，就又重新有了市场。
虽然他热值相对较低，但是和最好的无烟煤比起来，其实每千克的热量，也低不了多少。
另外就是，它更加的环保。
燃烧后没有烟尘粉尘产生，更没有股台残渣需要处理。
这样算下来，这乙醇，简直就成了完美的新燃料替代品。
而哪怕有了几轮燃料价格的暴涨，也乙醇的市面价格，也就是在3500元每吨左右。
所以这时的乙醇，相对而言就更加的有市场了。
只不过和煤炭比起来，还是略微有些小贵。
但要说经济性，那了已经是完爆LNG了。
而我国此前也曾经想大量进口LNG，毕竟我们是个天然气贫乏的国家。
想要用上这种清洁能源，就要每年从中东地区大量的进口。
而进口LNG，又要造船，又要储存维护，反正算下来这玩意怎么算都不是很划算。
而按照目前全球经济态势的发展，因为各国都为了拯救经济，引发了大量的货币。
这就意味着将来在很长一段时间内，如果没有重大科技突破的话。
此前乙醇的来源主要有两个，一个就是化工制取。
就是煤化工的步骤，把煤炭制备成甲醇，然后在从甲醇分解出乙醇。
另外一种就是粮食发酵。
以前主要的原材料就是玉米，使用玉米发酵降解提纯，最后得到大量的乙醇。
然后那些乙醇，就主要被掺杂到了汽油里，制成乙醇汽油对外销售了。
前些年当世界经济运转正常的时候，煤炭的价格，基本也就是300-1000元每吨左右。
热值含量低的差的煤，价格也就是300-600元一吨左右。
这些煤炭的热值，大多都是在2700-4500卡每千克。
可如果是热值在5000卡以上的高级动力煤，那么价格就要涨到900-1000元左右了。
而那时LNG的到岸价格，也就是在一千五六百，到两千元左右每吨。
可是考虑到碳排放的标准，煤改气在那个时候还是行得通的。
可是等到两年之后，随着全球的经济，因为大流行病的因素，被搞得忽上忽下。
各种大宗商品的价格齐刷刷的上涨之后，这情况就完全变了味了。
比如煤炭的价格，哪怕是最普通的低热量煤的价格，都已经涨到了1500元每吨左右。
而热值在5000卡以上的动力煤的价格，则已经直接涨到了2600元以上。
即便是这样的价格，依旧是有价无市的局面。
而LNG的价格，因为全球供应紧张，现在更是已经突破了五千元一吨，甚至已经直奔6000元每吨去了。
这就让咱们国内的供电供热企业难以承受了。
而这个时候，以前大家所看不上的乙醇，就又重新有了市场。
虽然他热值相对较低，但是和最好的无烟煤比起来，其实每千克的热量，也低不了多少。
另外就是，它更加的环保。
燃烧后没有烟尘粉尘产生，更没有股台残渣需要处理。
这样算下来，这乙醇，简直就成了完美的新燃料替代品。
而哪怕有了几轮燃料价格的暴涨，也乙醇的市面价格，也就是在3500元每吨左右。
所以这时的乙醇，相对而言就更加的有市场了。
只不过和煤炭比起来，还是略微有些小贵。
但要说经济性，那了已经是完爆LNG了。
而我国此前也曾经想大量进口LNG，毕竟我们是个天然气贫乏的国家。
想要用上这种清洁能源，就要每年从中东地区大量的进口。
而进口LNG，又要造船，又要储存维护，反正算下来这玩意怎么算都不是很划算。
而按照目前全球经济态势的发展，因为各国都为了拯救经济，引发了大量的货币。
这就意味着将来在很长一段时间内，如果没有重大科技突破的话。
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