况下,用客机进行货运也发生了不是一次两次了。



扩建机场的建议得到一致同意。



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“第二个,建设第二条南向铁路大动脉。”



东三省在奉天以北地区,铁路干线只有一条,那就是奉天,春城以及冰城这段。



从奉天南下的铁路则有两条,一条是入关,一条则是走大连(滨城),直接出海。



铁路运输的瓶颈,主要卡在了冰城到奉天段。这段铁路不但承载着三省之间的交通运输,还要承载着国家的战略运输任务,农产品运输。



龙省作为重要的粮食生产基地,它的粮食产出,是国家稳定的基石。北粮南运,就是龙省铁路部门的战略任务。



现在,这部分战略运输任务,就与冰城的经济发展,有了冲突。



“这里有两个建议,一个是把从冰城到江城,再到滨城的铁路打通,给我们增加一条连接出海口的铁路。



另一个就是沿着现有的冰城到奉天段,建设一条客运专线,把现有的铁路,腾出来作为货运专线,从而增加运能。



铁路局那边说正在考虑。这个工作,需要更大的力量来推动。”



台上的人,看了一眼老大。这位新老大是从中央下来的,就看他的本事了。



铁道部的权利极大,地方上很难对他们施加影响力。唯一的途径,只能是从上而下的施加压力。



“好的,我记下了。”



会议桌端头的人点点头。是时候回访一下京城了。



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“第三,就是加快高速公路的建设计划。”



东三省的高速公路网的建设,启动得相当晚。在原本的历史上,这条高速公路的全线贯通,差不多到了2000年。



“现在的主要困难是资金问题。辽省和林省的财政都很紧张,他们对修建这条高速公路的积极性不足。这些也需要协商。”



修高速,肯定不可能一家出钱,至少要国家,以及沿途各省市均摊。这又需要一顿上层工作。



“好。我记下了。”



会议桌上的小本,又多出了几条记录。冰城市长的职位,看起来是个大坑啊。



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“随着新的公司,工厂的成立。不断增加的物流,人流,均对城市公共交通体系,提出了挑战。因此,我们提议,建设一个环绕城市的内环高架,作为货物运输的主干道。其次是建设东西走向的地铁,来缓解对大直街上的交通压力。”



“写字楼资源严重不足。”



“星级宾馆严重缺乏。”



各部门在会议上,纷纷提出了自己的花钱大业。



这次停电事故,再次把冰城推到风口浪尖,全国闻名了。



当然了,坏事也可以变好事。至少现在要钱容易了。中央点头,对冰城的城市基础设施改造项目重点扶持。



钱,中央没有,但是同意冰城少上交。截留下来的资金,专款专用,用于城市基础设施改造。


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