速就很凶,比之前的所有车都凶。



切进第一个弯道时,堪称是一个极限的弧度。



贴着外道切进去,贴着弯心路基过去,再贴着外道边缘摆正车头……



出弯再加一脚油门,和前车竟然已经并驾齐驱!



观众席陡然爆出一阵惊呼。



“卧槽!帅啊!谁说车神不会跑抓地的?!”



“快看看快看看,第一个弯道的极限过弯速度是多少来着?!”



“不用看,我记得很清楚,t1螺旋弯,1665公里小时!”



“技术台干屁呢?!数据怎么还没出来?!”



掌控技术台的工作人员经验丰富,太知道大家想要看什么了,很快,大屏幕上飘出8号车的技术数据。



过弯均速1507公里小时!



看台上顿时疯了。



剩下那16公里小时的差距,完全是车辆『性』能的因素,不是f1赛车,是不可能接近那个极限的。



理论上讲,1507,已经跑出拉法的极限!



“尼玛币啊!拉法这么强的吗?!”



“是特么车神强好不好?!”



“跪了!tc、车身稳定全关,abs全开,这尼玛是在拿命玩啊?”



“新新的车换热熔胎没有?”



“肯定没有啊!她没事换胎干嘛?今天是临时起意要跑赛道的。”



“我去……服了……”



外面嗷嗷一顿叫唤,车里,初新正强忍着不要叫。



赛道的路面足够平整,但赛道设计之初,便有坡道、高地落差、路面倾角、以及路边摩擦带。



车速上百以后,减震『性』能不够好的车,仍旧会感到颠簸。



拉法就不是一辆减震『性』能很好的车。



现在,最高时速被汪言一上来就飙到180出头,初新坐在副驾驶上,感受着扑面而来的空气、承受着突如其来的一下一下的颠簸,整颗心瞬间就吊到嗓子眼,感觉……



感觉就像是大海里的一艘小船,被狂风巨浪挟裹着,晃悠着,震颤着……



眼睛水汪汪的,浑身僵硬,绷紧,内里却又软绵绵的。



嗷嗷叫还是轻轻哼?



这是一个严肃的问题。



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