把“完美雄鹰”说的是天上少有,地上无双。



但是在谷小白问他能不能把这直升机拆掉玩玩的时候,竟然被严词拒绝了。



这让谷小白很不爽,呸,说的那么好,不拆一下怎么能知道它到底好不好!



说不定我能给你们提点建议呢?



事实上,完美雄鹰并不完美,它的争议与缺陷数不胜数,韩国人最喜欢的,就是缺少什么就称呼什么。



如果真的让谷小白拆掉这直升机,说不定他们能够解决一个非常大的难题。



虽然这架直升机号称是自己产,但其实它的很多技术来自于欧直,也就是谷小白的那架“白翼号”的早期祖先型号。



同时它的动力源,则是美国产的T700,也就是大名鼎鼎的黑鹰上的发动机。



这大概也是它被命名为“完美雄鹰”的原因之一。



但在这架飞机的研制过程当中,不知道是否有合作冲突,欧直拒绝交出许多之前协议里协商的技术,其中就包括旋翼桨叶设计制造技术。



在工业上受制于人就是这么惨。



没办法,韩国只能自己进行后续的研究。



经过一年的赶工,对外宣称一年的时间,就完成了其他国家需要七年才能完成的研究,攻克了螺旋桨的难题。



然后,在101项测试里,有近30项测试不合格的情况下,强行推动了完美雄鹰的服役。



甚至其中还包括机身漏水……



是的,就是这么魔幻。



这么一个打拼西凑的组装货,就已经是韩国航空工业的明珠。



但事实证明,在某些工业领域,一切你走的捷径,都是还没踩到的坑。



2015年服役以后,KUH-1连续发生3起坠落事故,停了一阵,改改改。



到了2018年,一架完美雄鹰刚刚起飞十多米,就因为螺旋桨脱落飞起而坠毁,造成5人死亡1人受伤。



六个人排着队从楼上向下跳死亡率都没那么高。



又停了一阵,估计又改了改。



然后又出来飞了。



现在的完美雄鹰真的就已经完美了吗?



怎么可能?



这,或许就是之前急功近利带来的隐患了。



谷小白看着这架直升机,突然转身。



“唰”一声,双翼收敛,斜斜掠在身后,向下方俯冲而去。



重力将势能转化为动能,急速下坠的谷小白,吓了警方直升机一跳,然后赶快下降。



然后他们就看到,飞速下坠加速的谷小白,“刷”一声,再次展开了双翼,斜斜一转,绕过了一栋大楼,消失不见了。



“去哪了?”



“快追!”



驾驶员压下操纵杆,开始下降,继续搜寻谷小白。



如果是比直线飞行,滑翔机无论如何也不可能比得过时速可以达到300千米的直升机,但是在这种城市楼宇群之中,直升机的灵活性,真的差太

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