二月二十九日。



京城。



能源局。



为了推动高速公路充电桩的试点工作,能源局把这次的几个主要参与方给叫了过来,当然,还有唐凯这个项目的发起人。



一番寒暄。



大家都熟得很。



几个央企中,很多人之前就在能源系统内打转,不少人都是原同事或者原上下级关系,这也是这个试点能源局有信心做好的基础之一。



来的至少都是副总经理以上。



人到齐。



“这一次会议的目的,是响应国家能源战略,在首批试点收费站修建充电桩,为接下来的新能源汽车普及打下坚实的续航基础。”



“基本原则就是,有钱出钱,有力出力,最终把事情办好,办漂亮,让百姓出行无忧。”



“。。。”



经过激烈的讨论。



临近中午。



股权架构被确立下来。



各大央企和交通成为小股东,他们象征性的出一部分资金,占股总和百分之三十,主要资金靠民间融资,管理被董事会委托给了天眼。



能源局只负责监督。



此次拟融资三十亿人民币。



在全国六百五十个服务区修建充电桩,这是将近一半全国在运营的服务区,平均每个充电站投资在四百六十万人民币左右。



很贵。



但相比在城市修建。



同样的钱。



服务区修建的充电桩能多一倍,因为这些的地都是不要钱的。不然,他们几乎没出什么,却占百分之三十,不带这么欺负人的。



作为提出者。



唐凯认了其中三分之一。



也就是十亿人民币,成为公司最大的个人股东,唐凯听了唐青的话,有钱也别装大爷,而是拉更多人进来,别一个人扛着。



下午。



消息就被媒体放了出去。



对于修充电站。



网友们一致好评,特别是买了心悦的,开出去太远,很可能开不回来,如果能在全国一半的服务区都修充电站,他们也敢出远门了。



。。。



就在唐凯顺利搞定充电桩问题的时候。



沪市。



唐青接到了一个电话。



“刘行长,有决定了?”唐青笑着问道。



“哈哈,就这么自信?”



刘立大笑。



“我不是对自己自信,而是对工行的眼光有信心。”唐青很自然地捧了那边一把,把话圆得天衣无缝,上下嘴皮一碰,就是两个世界。



刘立一听。



心里很是舒坦。



这就是说话的水平。


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