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洛伊城机场。



今日。



十分热闹,航线的开通,让这里几乎每天的起降量,都非常的大,光是印度其他城市过来的游客。



就是一个庞大的数字。



没法。



电视。



网上。



还有大家交流,都不可避免地提到洛伊城,这波存在感刷得,让很多人不自觉想来看看,所以来了。



远的。



坐飞机。



近的。



坐火车。



在印度资本施压下,那些路段的铁路交给华夏企业之后,进度飞快,在洛伊城交付前就通了过来。



不过。



通是通了,但长途旅行,若是宽裕的话,印度人还是会选择飞机,铁路修得快,不代表其他跟上。



环境。



服务。



速度。



都差强人意。



“买和缅痶一样的车厢。”这个方案一经提出,应者如云,特别是坐过缅痶和华夏高铁的印度人。



十分期待。



安静。



舒适。



坐过的人都举得值。



然而。



尽管呼声很高,印铁路部门却是当做没听见,原因只有一个---贵,那样的车厢,多久才能回本啊?



再说。



印度铁路并不封闭,这要是突然怼上一头牛,估计维修费就令人心疼,他们反正是坚决不同意买。



一句话。



没钱。



于是。



这事也只能不了了之,但这一次新城和洛伊城之间的铁路,则是计划采用华夏的车厢,原因很简单。



钱。



不用印度铁路部门出。



。。。



除了印度游客,各国的游客也是不少,被新闻安利了这么久,很多来缅的游客,甚至准备去印的。



纷纷来到这里打卡。



如此。



光是旅游收入,就让洛伊城的投资者,赚了不少。税收也是节节攀升,只是市里面还有点小无奈。



因为。



赚的。



还得还钱。



当初。



洛伊市的建设,是缅亚银行集团贷款的,非集资。因此,合约中洛伊市的税收是还款的来源之一。



不过。



令人欣喜的是,照这样的速度,不出几年,就能还上。而让城市管理层欣慰的是,花钱的地方少。



城建。

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