冲冲的样子,忍不住摇头道:“我就吃一个,剩下的都留给你。”



温旭在原地等待,想起这厮要跟自己一起回去,也不知道何时才能解脱,谁让自己口袋里没有钱呢?



不然打死自己,自己也不愿意跟李苟做一辆马车。



不一会儿,李苟就拿着两张牛皮纸走了回来,递给了温旭一张,“诺,这就是咱们的车票,一会儿验票的时候,给人家就是了。”



温旭接过牛皮纸,摇头道:“这东西太慢了,咱们要不去驿站,借两匹马?”



李苟显然不同意,已经让脚夫帮他挑着担子放在了车上,“别闹了,我哪里会骑马。”



一旁的车老板笑吟吟的说道:“这位兄弟,你放心,咱赶了多少年的车了,比你骑马慢不了多少。”



李苟放好了行李,径自踏上了车,钻进了车厢里,招呼道:“快上来!外面风尘大!”



温旭只要硬着头皮上了车,只觉得车身一沉,差点吓得他又跳了下去。



四轮车是交通运输发展的必然阶段,欧罗巴作为世界上最平整的大洲,自然有发展四轮车技术的先天优势。



然而多了一倍的轮子,自然也多了一倍的颠簸,所以在古代欧洲,他们的战车仍旧跟华夏一样是两轮车。



华夏多山多丘陵,去点四轮车的科技树显然不符合古人的需要,所以四轮车在很长的一段时间里只是诸侯们死后的灵车。后来太平车被用来拉货,与灵车一样不用考虑舒适性的问题,所以在转向和防颠簸上一直没有特别大的进展。



在徐梁对这个世界施加影响之后,西方的转向、避震技术也由汤若望在大明推广开来。



在能够顺利转向,并且有了弓形簧片避震之后,山东的四**车很快就被民间接受。加之有足够数量的高质量韧性钢材,外加骡马配种的精细化管理,山东的运输业已经有了长足的进步。



温旭坐在马车里,小心翼翼地将屁股放在草包上,抬头望着竹竿搭建出来的顶棚。顶棚上的行李随着马车的颠簸,压得竹竿吱呀叫唤,好像随时都会将竹竿压断,砸在下面乘客的头上。



不过车上其他人却都没有这种担忧,一个个或是发呆或是小憩,显得十分从容。每人的屁股下面都坐了一个草包。这草包并非车家照顾乘客放在那里的,而是随行的货物,从感觉上来看似乎是皮草之类不怕压的软物。



温旭还是头一次坐这种车,在短暂的惊讶之后,又泛起了一丝不解:车里的乘客一共是十四人,按照每人五个大钱算,那就是六十钱。从德州到深州路上要走两天,这些钱在支付了牲口的料钱和车夫的工钱之后。怕是剩不下几个了。



“车马行不会亏本么?”温旭忍不住问李苟。



“不会,要是跑空车才亏本呢。”李苟显然对这些事十分清楚:“这些马车都是去束鹿拉货的。这里过去搭点人和货,本就是赚点草料钱,真正的大钱是从束鹿把皮具拉出来。”



温旭哦了一声,顿时明白过来。反正顺路,挣一个是一个。等于有人给解决了过去时候的料钱。这些商人还真是聪明。他一边感叹,一边又暗道:我从家去新兵营,到现在也不到三个月,却像是与世隔绝三百年一样!上回跟在流寇大军中路过这里,还是盗贼成群,满地饿殍,现在竟然又有了生意人。



马车在中途驿站和村庄都有停留,还换了两次马。



本章未完,点击下一页继续阅读

(3/5)

章节目录

晚明霸业所有内容均来自互联网,零点小说网只为原作者渤海郡公的小说进行宣传。欢迎各位书友支持渤海郡公并收藏晚明霸业最新章节