候就和史蒂夫聊过。史蒂夫现在担任新超跑公司的主席兼蓝宝强尼执行官。
各个公司的架构并没有做太大的调整，还是按照原来的方式运转，但也只是过渡期，完成私有化以后就没必要保持现有的管理架构了。
西方国家的管理架构是四个团队，相互监督相互制约，有点像小型议会制。
这个谈不上好坏，但人员确实臃肿，效率也低。国外并不是没有官僚习气，事实上反而更严重。
意呆利这边还要好不少，阿米丽卡那边的法定管理架构和工会制度能让企业主绝望。
这也是为什么他们那么多企业往外跑建厂的原因。(3/3)
各个公司的架构并没有做太大的调整，还是按照原来的方式运转，但也只是过渡期，完成私有化以后就没必要保持现有的管理架构了。
西方国家的管理架构是四个团队，相互监督相互制约，有点像小型议会制。
这个谈不上好坏，但人员确实臃肿，效率也低。国外并不是没有官僚习气，事实上反而更严重。
意呆利这边还要好不少，阿米丽卡那边的法定管理架构和工会制度能让企业主绝望。
这也是为什么他们那么多企业往外跑建厂的原因。(3/3)