没想到你这么急。现在生产不生产的也没什么关系,原来也基本都停产了。”



“临安也是?”



“嗯,暂时管制,要不然不得让给拆空啦?”



“那到是。行吧。我和你们说,这话就在这里说,出了这个门就忘掉。



这次能给我们这个机会,让我们进入到汽车行业,我很意外。这是一次论功行赏,也是在试探重卡的出头之路,这条路不太好走。



咱们的重卡呀,起起落落,始终也没站稳,前前后后搞了一堆的所谓技术所谓生产线,一直在引进吸收引进吸收,现在基本上都死了。



唯一还在坚持的还是个黑孩儿,在东西方的引进出口名录上根本不存在,反而是这个黑孩儿真真正正的给了技术给了实实在在的东西。



这就是斯太尔。



什么奔驰贝利埃罗曼道依茨尼奥普兰,都死了。所谓的技术都是镜花水月,管理上又是无比的浅薄,最后活下来的只有一个康明斯,还是错代的。



只有斯太尔切切实实的拿了技术过来,给了贷款过来,可以说这个黑孩子一力撑起了当下的重汽工业。一点都不夸张。”



“不是还有个太脱拉吗?”物流经理插了一句。



“嗯,有,当初声势还不小,也死了,性能相当不稳定也给不出,或者就是不给解决的办法。还有个‘坑人不浅’你知道吧?



老外都是玩的那一套,除了斯太尔。



这里面,我就是这么说说,你们就这么听听,涉及到很多保密或讳莫如深的问题,人祸大于天灾。



我的意思是说,现在咱们算是拿到了门票,以后就要靠自己了,咱们不能败。



我也是在来的路上才想明白这件事,目前整个汽车工业的大环境摆在那,怎么就突然找上门来了?这个奖赏背后的东西,不说了。



努力吧同志们,迈过去咱们就算是真牛逼了。



把你们的小本本都翻开,给我找人,汽车相关产业的,以前搞相关工业技术研究的,能找来的都找来,找不来的就去挖。



让大家都动起来,搞来大才的奖励,奖品,汽车,一般人才摩托,普通人才发奖金。”



“那,不是人才呢?”



“你是不是傻?不是人才找过来干什么?玩啊?”几个人都笑起来。



“不是,”东南的经理摆了摆手:“我是说,不是科研方面的,像生产或者维修方面的熟练工,师傅这些。”



“要,相关的不管是科研还是技师都要。”



“现在职工就一万三千多,还要?”



“我说的是汽车技术和生产维修方面的,这一万三千人都是啊?有一半就不错了。等过来还要筛选,非技术岗位现在这些人估计是够了,技术上差的远。



等新厂建起来,保守估计,满岗的话,怎么也得三万五到四万人,非技术岗应该在三分之一线左右,差不多就是现在职工数量。”



张彦明虽然没做过汽车相关产业,但多多少少也有过接触,基本状况还是知道一些的。



至于发动员工去找人才,也是灵机一动。



枫城的员工遍及全国

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