咱妈要是一卖冰棍的你还能混吗?”



“也是哦。反正就认识了呗,有些都是同学什么的,反正你认识他他认识我的,后来就一起玩呗。人家大的那些也不带我们,我们都是年纪差不多的。”



“那你怎么就成了头头了?好像还挺嚣张的样子。”



“嘿嘿,不服就揍他。我小时候打架厉害。”



张彦明就服了。想不到自己一世英明,栽在一个社会人手里了。这是打眼了呀?还是算失身?



“你干什么呢不说话?”



“呃,我在想,我是不是上当受骗了?”



“你死定了你。说,有没有小姑娘什么的勾搭你?”



“我勾搭小姑娘算不算?”



“成功了没有?”



“没。时间太短还没来得及发挥呢。”



“没劲。你要搞的项目,大概是哪个方向?是一起十手还是分段分批?”



“得分批吧?估计得要几年时间。方向的话,大概有点偏近古建翻修这种,还有一个中央商务区。或者是两个,具体的我也没想好啊,就是这么个想法。”



“那,曹师傅应该不合适吧?”



“嗯,这边的建筑和北方完全是两码事儿,是典型的南方风格,融合了湖广和蜀地的建筑特征,还有少数民族的东西。人得从这边找。”



“那我这边做什么?”



“规划设计还是要我们自己搞的。你也不用太操心,多注意休息。”



两个人有一搭没一搭的聊到孙红叶困了才挂断电话,把手机都讲的发烫了。一直插着充电器干活。



哄睡了媳妇儿,张彦明又盯着地图看了一会儿,这才起来洗漱睡下。



第二天起来,张彦明在院子里跑了十来圈把身体活动了一下,大家也都陆陆续续起来了,吃过早餐自由活动,大家伙都出去浪,张彦明坐着车去看自家的项目。



渝州其实各方面都挺好的,最大的问题就是交通。由其是渝中半岛这边的交通。



路窄弯多坡陡,这里又是整个渝州主城的母城,一城精华所在,人多车多,偏偏还是交通咽喉。



两条大江把城市隔成三大块,过江大桥就成了交通堵点,你怎么走都绕不开呀,桥上永远都是车挨车车挤车,难得畅通一会儿。



主要还是桥少,这会儿很多桥还没修,或者正在修,还没获得桥都的称号。



老渝都交通主要靠轮渡,随着改革开放以后经济的不断发展,大桥越修越多,轮渡渐渐成为了历史。



到18年,渝州有各种桥梁近五千架,每个人平均每天至少要经过三架大桥,不只是多,还拿了很多世界第一。



不过,在2000年这会儿,主城两江之上一共只有六架桥,其中一架刚刚通车,有两架还在修建中,全城交通都集中在一新三老四架桥上。



几乎一大半的公交都要途经大桥,就不用说出租车了。不管你要去哪个方向,在大桥两头都有公交车。



尤其是往南岸去,这会儿只有一架桥,所有的车和公交出租都要集中在石板坡和黄葛渡过江。



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